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 A Teslák eddig is jól szerepeltek az aktív biztonsági rendszerek tesztjein – az EuroNCAP Safety Assist kategóriáját például rendre a gyártó vezeti. Olyat azonban még nem láttunk, hogy a cég (felügyelt) önvezető rendszere, az FSD magától bekapcsolt volna, hogy elkerüljön egy balesetet. Már nem Ön vezet A sofőröket segítő, testi épségünk felett őrködő rendszerek rendszerint a vezetéstámogatók hardverére és szoftverére épülnek, és legismertebb szolgáltatásaik közé az automatikus vészfék-rásegítés, a holttérfigyelés, a keresztirányú forgalom figyelése, a sávelhagyás-gátló, vagy olyan újabb szolgáltatások tartoznak, mint hogy nem engedik kinyitni az ajtót, ha épp egy biciklis vagy autós húz el mellettünk. Olyat is tud több gyártó rendszere, hogy ha a sofőr nem reagál a sofőrfigyelő jelzéseire, akkor az autó magától lehúzódik és bekapcsolja a vészvillogót. De olyat eddig még nem láttunk, hogy manuális üzemmódból önvezető állapotba kapcsolna, ha azt veszi észre, hogy épp a vesztünkbe rohanunk. Pedig a Tesla az FSD (Supervised) egyik legújabb amerikai verziójával valami hasonlót vezetett be, amit most az egyik felhasználó próbára is tett. The new Automatic Collision Evasion feature worked flawlessly! FSD reengaged itself just as I was about to hit a curb. Kudos @Tesla_AI team! 👏 pic.twitter.com/Fbp15HhpL2 — Spencer (@scotsrule08) September 28, 2026 Szerencsére azért Spencer barátunk olyan messzire nem ment, hogy a szembejövő forgalomba próbálja vezetni az autót, de egy kanyarban elengedte a kormányt, amitől az autó elkezdett a kanyar ívére merőlegesen, a padka felé haladni, magyarul ment tovább egyenesen. Ekkor aktiválódott az Automatic Collision Evasion (automatikus ütközéselkerülés) nevű új rendszer, amely gyakorlatilag bekapcsolta az FSD-t, átvette a kormányt, és bevette a kanyart. Jó lenne, ha azt a cég olyan autókon is aktiválná/aktiválhatná, amelyek nem FSD-előfizetők, mert elég hasznos biztonsági szolgáltatásnak tűnik. Horvátország is beelőzött minket az önvezetésben Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
