Sportos verzió készül az elektromos Lanciából

Idén februárban mutatkozott be a Lancia legelső tisztán elektromos modellje, az Ypsilon, és még a modell forgalmazása sem vette kezdetét, máris egy új változatot láthatunk belőle: itt az Ypsilon HF.

Bemutatkozott a Lancia első elektromos autója

A Lancia 1963 óta használja a HF (High Fidelity) rövidítést a legvadabb típusain, és most, történetének új, elektrifikáció által formált korszakában is visszatér ehhez a hagyományhoz. A teljesítményorientált újragondolást az Ypsilon után a márka Gamma és Delta modelljei is megkaphatják, valamint a jövőben minden új modellből készül HF verzió.

A Lancia Ypsilon HF az alapmodellhez képest alacsonyabb felfüggesztést, kiszélesített nyomtávot és határozott, izmos formákat kapott, amelyeket a márka történetének legradikálisabb megjelenésű modelljei ihlettek. Emellett a HF verziót 240 lóerő (176 kW) teljesítményű motorral fogják szerelni, ami ugyanaz a szerkezet lesz, mint ami az Alfa Romeo Junior erősebb változatát is hajtja. Az Ypsilon HF ezzel akár 5,8 másodperc alatt is felgyorsulhat álló helyzetből 100 km/h-ra. A Lancia elektromos autójának alapmodellje 156 lóerő (115 kW) leadására képes.

Az újdonság 2025 májusában éri el a piacokat.

A Lancia közleményében a ralihoz való visszatérését is bejelentette, s ehhez egy 1,2 literes benzinmotoros változatot is bemutatott az autóból, ami az Ypsilon Rally 4 HF nevet viseli. Ez arra utal, hogy a HF jelölést a modellkínálat belső égésű motoros tagjai is megkaphatják. A márka egyébként 2026-tól kezdődően csak villanyautókat dobna piacra.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.