Tízmillió konnektoros autónál jár a BYD

Nagyjából 30 éve, 1995 februárjában alapították a BYD-t, ám a cég akkor még autót nem is gyártott, ez az üzletág csak 20 éve, 2004-ben indult. 2022 áprilisa óta pedig már csak tölthető hibrideket és tisztán elektromos autókat állít elő a kínai vállalat.

Eddig tízmilliót gyártott le belőlük.

Megállíthatatlan

Úgy néz ki, megállíthatatlan a BYD növekedése, a vállalat a világ legnagyobb NEV, azaz konnektoros hibrid és villanyautó-gyártója és a tempó egyre csak gyorsul.

Négy évvel ezelőtt még csak havi 30 ezer autót adtak el, tavaly viszont már a Volkswagent is beelőzve elsők lettek a kínai piacon. Idén októberben pedig átlépték az egyetlen hónap alatt eladott félmillió autó mérföldkövét is.

A cég 20 fővel indult, mostanra viszont már 900.000 munkavállalót foglalkoztat. Első plug-in hibridüket 2008-ban mutatták be, aztán jöttek a villanyautók is, mígnem 2022. március végén felhagytak a hagyományos, kívülről nem tölthető autók gyártásával.

A tízmilliomodik BYD NEV egy Denza Z9 szedán volt.

A cég mostanáig összesen tízmillió PHEV és BEV modellt, azaz, ahogy Kínában hívják NEV (New Energy Vehicle) autót gyártott. A növekedés tempóját jól mutatja, hogy

idén márciusban ünnepelték a hétmilliomodik NEV-et, négy hónappal később, július elején már nyolcmilliónál jártak, a kilencmilliomodikra viszont csak 2,5 hónapot kellett várni, most pedig még két hónap sem telt bele, és megvan a tízmillió is.

A BYD a tisztán elektromos autók piacán a második a világon.

A cég fő piaca természetesen Kína, az export egyelőre még nem jelentős tényező, ám a tervek szerint 2025 második felében megnyílik majd szegedi gyáruk, amellyel kifejezetten az európai piacot kívánják kiszolgálni.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.