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

Jelentős áremelésbe kezdett a BYD

A BYD ma reggelre egy jó millióval megemelte legnépszerűbb magyarországi modellje, az Atto 3 árát.

A többi modellnél még ez nem történt meg, de elég erős jelek vannak arra, hogy csak idő kérdése a változás.

A készlet ereje

A BYD legnépszerűbb modellje nálunk az Atto 3 SUV, amelyből november végéig közel 500 talált gazdára és a Datahouse adatai szerint ezzel negyedik a magyar villanyautó eladási listán. A típus ára korábban 14 millió forinttól indult, a jobban felszerelt Design verzió 14,8-ba került.

A ma publikált árlistán viszont már 15, illetve 16 milliós kedvezményes árat látunk mindkét modellnél, a hivatalos listaár egy-egy millióval még magasabb.

Hogy az új kedvezmény meddig tart, csak egyszerű marketing fogás, vagy csak ideig-óráig érhető el, azt nem tudjuk, a cég árlistája azt írja, hogy az új ár 420 forintos MNB euró árfolyamig érvényes – most 414-nél járunk, innen egy pénzügyminiszteri tüsszentés elég a 420-hoz.

A többi modellnél egyelőre nem fedeztünk fel emelést, de vannak ráutaló jelek, hogy ez átmeneti állapot.

A legolcsóbb Dolphin ára továbbra is 12,6 és 13,5 millió a két felszereltségi szinten, de egyelőre csak ennek a típusnak nem frissült még a PDF-ben publikált árlistája és a szöveg 408 forintos euró árfolyamról beszél. Ezen már túlvagyunk.

A Seal (18,1 és 19,2 millió), Seal U (17,4 és 19,3 millió) egyelőre nem tűnik drágábbnak, mint pár napja, de új árlistájukra nagyméretű piros betűkkel rákerült, hogy:

Elérhetőség csak készletről. Az ajánlat a készlet erejéig érvényes.

Árfolyamban 420 forintos euróig garantálják az árcédulákat.

A BYD Tang továbbra is négymilliós kedvezménnyel, 25,4 milliós indulóárral szerepel a listán, ám ennek ára csak december 31-ig, illetve 420-as euróig érvényes. Jövőre nem tudni mi lesz.

Az áremelések okáról egyelőre nem kaptunk hírt, de a már említett forintgyengülés mindenképpen az egyik ok lehet. A másik az EU büntetővámja. Bár a kínai autógyártók korábban úgy nyilatkoztak, hogy idén nem emelnek árat, kérdés 2025-re is benyelik-e a 20-35 százalék közötti extra sarcot. Az Atto 3 esetén arra tippelünk, hogy a hazánkban nagyon népszerű modellnél elfogytak a készletek és a kereskedők új rendelése már nem fért bele az előző árba.

Az áremelésekről a Car Blog by Dave közösségi médiás megosztásából értesültünk.

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

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás