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

Leváltották a Nissan vezérigazgatóját

üzlet

Igazak voltak a pletykák, két hét sem telt el az első hírek óta, most hivatalosan is bejelentették Uchida Makoto távozását.

Már az utódja is megvan.

Házon belül

Valószínűleg a cég pénzügyi nehézségei és a sikertelen Honda frigy lehettek a fő okai annak, hogy a mai napon a Nissan igazgatótanácsa úgy döntött, hogy öt év után, március 31-gyel leváltja Uchida Makotót a vezérigazgatói posztról és a helyére Ivan Espinosát nevezik ki.

Espinosa 2003-ban csatlakozott a Nissanhoz és kezdetben a cég mexikói leányvállalatánál dolgozott. Az elmúlt évben a Chief Product Planning Officer pozíciót töltötte be, ahol a termékfejlesztésért, illetve a motorsportokért felelt – 2010 óta dolgozott ezen a területen.

Ivan Espinosa, Nissan.

A szakember tehát két évtizedes tapasztalattal rendelkezik a cégen belül, ami megfelel annak a sajtóértesülésnek, hogy igazán komolyan csak házon belüli jelöltekben gondolkodott az igazgatótanács. Érdekes, hogy a 46 éves szakember nem japán származású, pedig sokszor fontos ki nem mondott kitétel a szigetország vállalatainál, ahol a külföldieket ritkán látják szívesen az első számú pozícióban. Médiaértesülések szerint az igazgatótanács fontolóra vette a lassabb átmenetet, Uchida későbbi távozását is, hogy korábban bejelentett reformjai kifejthessék hatásukat, de végül a gyorsabb személycsere mellett döntöttek.

Most az a kérdés, hogyan folytatódnak a belső reformok és személycserék, amelyekről állítólag szintén tárgyalt most az igazgatótanács, illetve, hogy felveszik-e újra a tárgyalások fonalát a Hondával.

A bejelentéssel egyidőben a felső vezetésben több változást is eszközölt az igazgatótanács. Leváltották a technológiai igazgatót (CTO), a gyártásért és ellátási láncokért felelős igazgatót, új vezető alá került a K+F terület és kineveztek egy új vezetőt a stratégiaváltás végrehajtásának élére. Több más vezetői poszton kiszélesítették a hatásköröket, illetve több regionális vezetőt megerősítettek pozíciójában.

Belebukhat a Nissan vezetője a sikertelen Honda házasságba

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás