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 Tavaly nyáron került először szóba, most lezárult az ügylet. A Porsche lett a Varta V4Drive legnagyobb tulajdonosa. Saját úton Úgy néz ki, hogy a Porsche egyre inkább saját úton jár az akkutechnológia terén és nem a Volkswagen Csoport saját akkugyárait, illetve technológiáját fogja használni.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 A vállalat már korábban is fejlesztett saját akkumulátort a 100 százalékos tulajdonú Cellforce Group nevű leányvállalatán keresztül. Ez a cég a Porschén belül is a különösen nagy teljesítményű akkumulátorokra fókuszál és a BASF német vegyipari vállalat nagy teljesítményű HEDTM NCM katódjainak segítségével kezdetben évi 1000 darab villanyautóhoz gyárt majd 100 MWh kapacitásnyi akkucellát. Az eredeti tervek 2024 végi indulásról szóltak, de nem találtunk sajtóközleményt ennek megtörténtéről, arról ellenben igen, hogy másik két partnerrel egyetemben dolgoznak a szárazelektródás celláikon is. A Cellforce jelenleg még nem rendelkezik a nagyüzemi gyártás képességével, de a Porsche terveiben szerepel egy 3,3 milliárd eurós akkugyár is, amelyhez partnereket keresnek. V4DRive akkucellák A VARTA sem ismeretlen partner a Porsche számára, hiszen a vállalat V4Drive nevű, az autógyártáshoz készített lítiumion akkutechnológiára létrehozott leányvállalata szállítja jelenleg is a 911 GTS T-Hybrid hajtásláncának celláit. Az akkugyártó hengeres akkucellákkal foglalkozik. Az akkugyártó azonban az elmúlt években rossz üzleti döntéseket hozott, ezért bajba került és jövője is kérdésessé vált. Tavaly nyáron röppent fel először a hír, hogy a Porsche lehet a megmentő. Ismert akkugyártót vásárolhat a Porsche Most bejelentették, hogy a német sportautó-gyártó megszerezte a V4Drive többségi tulajdonát és egyúttal a céget át is nevezik: V4Smart lesz az új márkanév. A VARTA ugyan kisebbségi tulajdonos marad, de a döntésekébe nem szól bele és részesedése tovább fog csökkenni, ugyanis a Porsche további százalékokat csíp majd le tőlük. Hogy pontosan milyen szerepet szán a hibrideken kívül a német gyártó az új szerzeménynek, az egyelőre nem ismert. A Porsche nemrég bejelentette, hogy lassít elektrifikációs tervein, amelynek részben valószínűleg az az oka, hogy a Northvolt csődje őket is érzékenyen érintette. A részben a Volkswagen Csoport tulajdonában lévő akkugyártó szállította volna ugyanis az új Boxter EV és Cayman EV akkumulátorait, alternatív beszállítóval nem is szerződtek. A svédek azonban nemrég bejelentették, hogy csődvédelmet kérnek, így kérdéses, ki fog a helyükbe lépni. Csődvédelmet kért az európai akkugyártó Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
