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 A Trump-kabinet döntése értelmében a jelenlegi modellév után megszűnik a Polestar elektromos autóinak értékesítése az Egyesült Államokban. A tiltás hátterében a kínai kötődésű „online technológiákra” vonatkozó szigorú szabályozás áll, amely nemzetbiztonsági kockázatra hivatkozva korlátozza az ilyen rendszerekkel felszerelt járművek forgalmazását. Veszélyes szoftverek és hardverek Az amerikai Kereskedelmi Minisztérium az úgynevezett „Online-kapcsolattal rendelkező járművek szabálya” (Connected Vehicles Rule) alapján tagadta meg a Polestar típusengedélyezését még a múlt hét végén. Ez az előírás – amelyet még 2025 januárjában, a Biden-kormányzat alatt fogadtak el, és a jelenlegi adminisztráció is fenntartott – tiltja a kínai eredetű Bluetooth-, Wi-Fi-, mobilhálózati és bizonyos műholdas rendszerek használatát az autókban. A hatóságok attól tartanak, hogy ezeken keresztül érzékeny adatokat gyűjthetnek az amerikai tulajdonosokról. Emiatt a márka a 2027-es modellévtől kezdődően már nem kapja meg a működéshez szükséges tanúsítványokat. Ezen még az sem segített, hogy a Polestar 3 már két éve az Egyesült Államokban készül a helyi piacra. Polestar 3 készül az amerikai gyárban – de már nem sokáig. A „Volvo-rejtély” A bejelentés sokkolta a Polestar 32 amerikai márkakereskedőjét. Többségük a jövőben várhatóan kizárólag szervizpontként működhet tovább a meglévő ügyfelek számára. Az iparági szereplők körében komoly kérdéseket vet fel, hogy míg a Polestart kitiltották, addig a testvérmárka, a szintén kínai Geely tulajdonában lévő Volvo engedélyt kapott az import folytatására. Egyelőre nem tisztázott, mi okozta ezt a különbségtételt a két, azonos tulajdonosi hátterű vállalat között. Polestar 3 A Polestar már 2024 óta figyelmeztetett, hogy a szabályozás az amerikai piac elhagyására kényszerítheti. Michael Lohscheller vezérigazgató közölte, hogy a vállalat stratégiája alkalmazkodik a regionális dinamikához: Európa válik a legfontosabb növekedési motorrá, és a jövőbeni Polestar 7 modellt is itt fogják gyártani. Az amerikai kivonulás pénzügyi hatása jelentős, bár az első negyedévben az eladásoknak csupán 6 százaléka származott az USA-ból, míg 78 százaléka Európából. Hogyan tovább? A dolgok jelenlegi állása szerint a kereskedők még értékesíthetik a Polestar 3 és Polestar 4 modellek meglévő raktárkészleteit és rövid távon előbbi modell gyártása is folytatódhat a Volvo dél-karolinai üzemében. A típusból tavaly több mint 8000 darab készült Amerikában. A meglévő ügyfelek számára a szervizháttér a jövőben is biztosított marad, persze kérdés, hány szervízpont marad úgy meg, hogy csak az eleve kevesebb szervizigényű elektromos modellek javításából élhet. Nem lepődnénk meg, ha hosszabb távon a Volvo szervizei vennék át ezt a feladatot. Polestar 4 – a hátsó szélvédő hiányával hívja fel magára a figyelmet. A döntés egyébként kizárólag az Egyesült Államokra vonatkozik, a cég kanadai működését nem érinti – persze az egy jóval kisebb piac. A Polestar számára a geopolitikai feszültségek már korábban is nehézséget okoztak: a kínai gyártású autókra kivetett vámok miatt korábban leállították a Polestar 2 forgalmazását, és elhalasztották a Polestar 4 bevezetését is az amerikai piacon – írja az Automotive News. Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
