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 Tovább terjed az önvezetés Európában: az Apollo Go robotaxijai megkezdték a közúti teszteket Londonban. A kínai technológiai óriás ráadásul egyszerre két nagy fuvarmegosztó platformmal, az Uberrel és a Lyft tulajdonában lévő FreeNow-val működik együtt, miközben néhány nappal korábban Hongkongban elsőként indított teljesen vezető nélküli tesztet jobbkormányos piacon. A londoni próbák a város Brent kerületében zajlanak az Apollo Go hatodik generációs RT6 robotaxijaival. A járművek egyelőre biztonsági felügyelővel közlekednek, és városi, illetve külvárosi útvonalakon gyűjtenek tapasztalatokat. Az utasok várhatóan 2027-től vehetik igénybe a szolgáltatást, amennyiben a hatóságok jóváhagyják annak elindítását. A brit program két korábban bejelentett együttműködésre épül. A FreeNow-val kötött megállapodás célja, hogy a Baidu robotaxijai fokozatosan több európai piacon is megjelenjenek, míg az Uberrel kötött partnerség révén a kínai vállalat technológiája világszerte – az Egyesült Államokon és Kínán kívül – több ezer önvezető autó alapját adhatja. Ez különösen érdekes helyzetet teremt, hiszen a két rivális fuvarmegosztó ugyanarra a kínai autonóm vezetési rendszerre támaszkodik. A londoni teszteket megelőzően Hongkongban is történelmet írt az Apollo Go. A helyi közlekedési hatóság engedélyezte az első olyan 4-es szintű közúti tesztet, amely során a járművek már biztonsági sofőr nélkül közlekednek. A kísérlet a repülőtér környékén zajlik, ahol az autók körforgalmakban, kereszteződésekben és változó forgalmi helyzetekben is bizonyíthatnak. Több ezer új robotaxi érkezik Európába A Baidu ezzel tovább növeli előnyét az önvezető technológia nemzetközi versenyében. Az Apollo Go már Kínában, Hongkongban, Dubajban és Abu-Dzabiban is működik, Svájcban pedig 4-es szintű engedélyt szerzett, miközben Kazahsztánban is készül a szolgáltatás bevezetésére. A vállalat adatai szerint 2026 áprilisáig több mint 22 millió utazást teljesítettek robotaxijai, flottájuk pedig már 330 millió autonóm kilométert tett meg, ebből 220 millió kilométert teljesen vezető nélkül. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
