Simon Zsolt cikkei

Napi 2400 forint értékű pontot kap a megváratott vásárló.

Több ezer villanyautó várja, hogy útra keljen.

Lehet, hogy Kínában már így töltik az autókat.

Meglepően sokáig bírta a négytonnás kisteherautó.

A gyártósor már pörög, de a piaci bevezetésre még pár hetet várni kell.

Feleannyiba kerül, mint az elődje.

Három perc alatt kicserélhető a „csokiakkumulátor”.

Kínai önvezető autókat hoz ez az új együttműködés az európai utakra.

Az új GLC hozza el a következő fejezetet a márka dizájnevolúciójában.

Három szolgáltató, rengeteg villámtöltő, és vásárlási lehetőség is várja az autósokat.

Bérelt akkuval is elérhető a hatalmas SUV, így sokkal olcsóbban haza lehet vinni.

Ez egy fontos mérföldkő a Neue Klasse család bevezetésének útján.

Nemcsak a villámgyors töltés, de az extravagáns formaterv is közös az egyterű testvérével.

Ez lesz a következő generációs Octavia előfutára.

Ez a márka harmadik villanyautója Európában.

A sajtó már azt is tudni véli, melyik üzemben készülhetnek el az első európai villany-Toyoták.

Érdemes lesz figyelni az eseményt.