az üzlet kategória cikkei

Kiderült, melyik ország esélyes a cég harmadik európai személyautógyárára.

Két év szünet után indul az új program, amely már csak a kisebb jövedelműeknek szól, olcsóbb autókra.

Kecskemét lehet fő európai gyártóbázis.

Már a plázákba is beköltöztek villanyautóikkal a kínaiak.

Évi akár 400 ezer villanyautó is készülhet majd itt.

Januártól már csak egy műszakban gyártanak.

Érdemes a sorok között olvasni.

Bár saját gyáruk nincs, mégis meg tudják kerülni a vámokat.

Az üzemi eredmény ugyanakkor rekordot ért el.

A Volkswagen és a Rivian a jövő autóinak chipellátását és fejlesztését erősíti.

Új kategória születhet a könnyű és olcsó elektromos miniautóknak is.

Állítólag az is kiderült, melyik típus gyártásával indul Szeged.

5,5 millió helyett már csak 4,6 millió eladásra számítanak.

A VW Csoport felkészíti járműgyártását az AI által vezérelt jövőre.

Robert Scaringe elégedetlen az amerikai autópiac alakulásával.

A próbagyártás kezdete 2026 közepére várható.

Az év végi számokból úgyis kiderül az igazság.

Hivatalosan is megerősítették a korábbi pletykákat.

A Firefly kapcsán viszont rossz hír érkezett.

Három éve nem volt rá példa, hogy ne javultak volna az eredmények.