A nyári frissítéssel, napokon belül érkezik a magyar flottába is.

Alaptalanul hibáztatják az elektromos autókat a tűz miatt?

A főbb közlekedési útvonalak lefedettsége 80 százalékos, de azért van még mit tenni.

Fél év alatt 650 újdonságot mutattak be, ami már szerintük is őrület.

Rendkívüli hőt és párát bírtak ki az új cellák, már gyártási kapacitás is van, de még látszanak a technológiai korlátai.

Új helyszíneket keres ultragyors töltőinek az E.ON Drive Infrastructure, várják a potenciális partnerek jelentkezését is.

Többek között az utcai versenyzés, az elektromos rollerek és az átlagsebesség-mérés is a társadalmi egyeztetés kérdései között szerepel.

Elképesztően alacsony energiafogyasztású villanyautók gyárthatók vele.

Erősen kezdett a piacon a Prologue, de két év után őt is elkaszálják.

Jobb helyeken a töltőállomás már nem csupán a töltőoszlopokat jelenti.

A Nissan elvette, a közösség visszaszerezte a CARWINGS funkcionalitást.

Egy olajfinomító lesz a felhasználó.

Az elektromos furgonok aránya magasabb, mint az elektromos személyautóké az újautó-piacon.

Nem a Cupra és nem a Skoda, hanem a Volkswagen kínálja a konszern legolcsóbb villanyautóját a belépő ID. Polóval.

Ez nem volt elegáns.

Majdnem ötezer euróval kerül kevesebbe, és ez még mindig nem a legolcsóbb típus.