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
auto

A Tesla tovább harcol a visszapillantó tükrök ellen

Emlékszik még valaki az eredeti Model X prototípusra? Mi volt a legfurább rajta? Nem, nem a  sólyom szárnyak…. Na segítek, itt van egy régi kép abból az időből amikor az autó még csak ilyen szép rendereken létezett.

Forrás: Tesla

Hát persze, hogy a külső visszapillantó tükrökről beszélünk!

Mint azt Franz von Holzhausen, a Tesla főtervezője egy 2013-as interjúban elmondta a Greencarreports újságírójának, egy autó külső visszapillantó tükrei a teljes légellenállás akár 3-6 százalékát is kitehetik. Elsőre ez talán nem tűnik soknak, de a hatótáv növelés érdekében folytatott harcban minden egyes százalék kilométerekben mérhető.

A csatát a Tesla végül elbukta, az amerikai jogalkotók nem voltak még készek arra, hogy kamerákra bízzák ezt a feladatot, de gyanítom a törvényhozás meggyőzése Európában sem lett volna egy fáklyásmenet. Így aztán a Model X, a ma megszokott formájában, visszapillantó tükrökkel került végül forgalomba és a Model 3-nál is inkább a speciális műanyag dísztárcsákkal faragtak le 10%-ot a fogyasztásból.

Azért ezt a dísztárcsát még szokni kell, de ha tényleg 40-50 kilométert jelent… Forrás: teslarati.com

De Elon Musk elég makacs ember és úgy tűnik most sem adja fel. Ezt a cikket egy kérdéssel kezdtem amit most kis változtatással megismétlek: mi volt a legfurább közös tulajdonság a múlt héten bemutatott Semi és Roadster 2 dizájnjában? Hát persze, hogy a tükrök (hiánya)!

Forrás: Tesla

Mint azt a fenti képen is látjuk, a kamion esetében elég ötletesen oldották meg a „pótlást”. A vezetőfülke jobb és bal oldalán 1-1 a Model 3-ból ismerhető, vízszintes tájolású monitor van. Ezeken pedig bal, illetve jobb oldalt, a képernyő 1/3-át a virtuális visszapillantó tükör, azaz a kamion tetején található 1-1 kamera képe tölti ki.

Szarvacskák elöl és oldalnézetből: ezek a Semi kamerái. Forrás: Tesla

A roadster esetében sincs ez másképp – bár a belső megoldást még nem mutatták meg, az autó külsején itt sincsenek tükrök, így minden bizonnyal valahol el van rejtve 1-1 kis kamera erre a célra.

De mit gondol a kedves olvasó? Ön szerint is maradi hülyeség 2017-ben kötelezővé tenni a tükröket? Ön el tudná képzelni az autóját monitorral tükör helyett?

Tükröm tükröm mondd meg nékem: vajon gyártásba kerülhet-e így ez az autó 2020-ban? Forrás: Tesla

Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést kaphatsz. Ehhez használhatod Tibor ajánlói kódját is.

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

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás