Archívum: 2017. December

Töltőtelepítésekben gazdag, balesetmentes új évet kívánunk!

Úgy tűnik, hogy az eddigi tervek nem működnek. Mi lenne, ha máshogy próbálnánk megoldani a helyzetet?

Egy Budapestnél jóval nagyobb település teljes buszrendszerétől megvonták a fosszilis energiahordozókat.

A Tesla rendszere nélkül valószínűleg idén is megismétlődtek volna az egész államot érintő tavalyi áramszünetek.

Na nem azonnal, hanem szépen fokozatosan.

Ezeket hozhatja nekünk a Tesla 2018-ban.

Úgy vártuk idén a villanyautó töltőket, mint a messiást, de ismét pofára lettünk ejtve. Összeszedtük, hogy mire számíthatunk 2018-ban ezen a téren.

Összeszedtük, hogy mit ígérnek nekünk az autógyártók a következő évekre.

Egyes piacokon a pickup lehet a legnagyobb dobás.

Kiváló stratégia a lemaradásra…

Európában is népszerű lesz a Tesla Semi?

A németek és a britek után nézzük mivel akarják/akarták letaszítani a Teslát a trónról a kínaiak.

Már az új Nissan LEAF-et is ismeri a LeafSpy Pro, de a korábbi LEAF-et használóknak is van benne újdonság.

Nincs már szükség a régi Roadsterre, hiszen hamarosan jön az új.

Lehet, hogy egyszerre nem adtak le rá 400 ezer megrendelést, viszont a tervek szerint és várhatóan megfelelő mennyiségben indul a gyártása.

Kipróbáltuk a sormási Tesla Superchargert.

A karácsonyfa alá ugyan már nem kerülnek be ezeknek az autóknak a kulcsai, de a két ünnep között valószínűleg kiszórják őket a legszerencsésebb kaliforniai megrendelőknek.

Amíg az autógyártók is látványosan szabotálták az elektromos autó szegmens fejlődését, addig az olajlobbi karba tett kézzel nézhette az eseményeket. Ez azonban valószínűleg változni fog.

Jó példát mutatnak az állami intézmények a környezettudatos közlekedés terén?

Mire elkészülnek a 150-200 kW-os teljesítménnyel villámtölthető autók, addigra Nyugat-Európában már töltőhálózat is lesz hozzájuk.

Máshogy már nem lehet ingyenes és korlátlan Supercharger használati lehetőséget kapni az újonnan vett Teslákhoz.

Hiába látják sokan, hogy az elektromos a jövő, ha nincs töltőhálózat, akkor nem fognak tisztán elektromos autót venni.

A Tesla három legfontosabb európai piacán is elérhetővé vált a Tesla Semi.

Szerencsére a forgalmas útvonalak mellé tervezett 4-10 villámtöltős állomások tervéről sem tettek le.

Kis lépés a UPS-nek, egyre növekvő ugrások a Teslának.

Ha a Teslának nem is, de a hagyományos autógyártóknak még sok fejfájást okozhatnak a kínai startupok.

Vajon komolyan gondolják, vagy csak PR zajkeltés?

Kipróbáltuk a második magyarországi Superchargert is.

Néhány hónap múlva valahol a közelben újra felállítják majd az oszlopot.

A szilárdtest akku lehet a megoldás?

A terveknek megfelelően, egyelőre csúszás nélkül indult az európai gyártás.

Már kombi változatban is elérhető a Tesla Model S.

A cég méretéhez képest óvatosan, de mégiscsak elkezdenek tisztán elektromos autókat fejleszteni a Toyotánál.

Ezt is megértük: bekapcsolták a győri Superchargert.

Így születnek az irreális hatótáv adatok, és így változik az európai mérési rendszer 2018-ban.

A Lucid Air nem akar bekerülni a Tesla gyilkosokról szóló cikksorozatunkba.

Ha több adatra vágysz, mint amit az autód a műszerfalon elárul magáról.

A Teslát nem csak a németek akarják lesöpörni az asztalról.

Mindenki tudja, hogy a hagyományos autókba az üzemanyagot literben mérik az üzemanyag töltő állomásokon. De milyen mértékegységgel jelöljük az villanyautóban eltárolt energiát?

És vajon mit lépett erre a Tesla?

Óriási szükség lenne a városokban pöfögő kisteherautók megtisztítására.

Rövid válasz Csikós Zsolt kérdésére.

Ha a gyári Tesla Model S nem lenne elég különleges.

Nincs ok az aggodalomra: a GreenGo-val ellentétben a MOL saját villámtöltőkkel indítja be saját autómegosztó szolgáltatását.

Újabb példa arra, hogy a villanyautózás igenis racionális választás.

Sajnos arról nem szól a fáma, hogy gyártanak-e majd annyit, amennyit a vevők megrendelnének…

Hány karácsonyfa alá kerül vajon Tesla Model 3 indítókártya?

Nem lesz könnyű dolga a Tesla Semi ellen…

Ha nem érted a kavarást a Tesla Autopilot és a mesterséges intelligencia mögött, akkor most megmutatjuk.

Tényleg lesz Magyarországon Supercharger!

Kis lépés, de valószínűleg annál fontosabb.

A Belügyminisztérium adatai a zöld rendszámos autókról.

Lehet ezt így is csinálni…

Menő lett a Tesla Semi.

Ha a veszprémi villámtöltő használatával szerettél volna eljutni valahova, akkor inkább tervezd át az utad! Egyúttal gratulálunk a veszprémi városvezetésnek!

Ha jól sikerül a hajtáslánc, akkor azt sok másfajta modellbe is bele lehet majd rakni.

Vajon miben tud többet nyújtani, mint egy Tesla Model S?

Szerinted az elmúlt egy évtizedben kb. hány db elektromos autót épített a Daimler-Benz konszern a kis szériás modellekkel együtt? Valószínűleg meg fogsz lepődni!

Érdekes, hogy a Teslának az USA-n belül is nagyon komolyan meg kell küzdenie a jogalkotással, illetve a piacukat joggal féltő autókereskedőkkel.

Lehet, hogy ikon, de a Tesla Roadster 2 érkezése után nem sok keresnivalója lesz a 911-nek a szupersportkocsik piacán, ha csak egy nyomorúságos plugin hibridet fognak tudni összerakni belőle.

Vajon melyik lesz a legzöldebb fuvarflottával rendelkező vállalat 2020 környékén?

Úgy néz ki, hogy az önvezető technológia mindenhol mozgatja a fejlesztők fantáziáját.

Legyél a tudósítónk az első hazai Supercharger telepítéséről, ha gyakran jársz arra!

Vajon a PSA végleg dobja az Opel Ampera-e modellt?

Az amerikaiak szeretik a nagy fogyasztású, környezetszennyező autókat, de ha a környezetvédelmi adatokkal csaló külföldi autógyártók megregulázásáról van szó, akkor nem ismerik a tréfát.

Ennyire „rosszul” teljesít a bukás szélén álló Tesla. Szigorúan csak a számokat jól bíró rajongóknak!

Szerinted Magyarországon mikortól kellene betiltani a hagyományos motorral szerelt autók árusítását?

Személyes történet rovatunkban nyilatkozó autósok általában annyira megkedvelik az elektromos […]

A végén még tényleg gyártásba kerül?

Kiderült, hogy mikortól lesz lazán átjárható az ország egy 130 km-es hatótávú tisztán elektromos autóval.

A Teslánál így készülnek a prototípusok.

Még a 350 kW-os töltők sem terjedtek el (sőt, mi már 50 kW-osoknak is örülnénk), de már fejlesztik a 450 kW-os szabványt.

Már az autóipar legdrágább, legfényűzőbb szegmensébe is betört az elektromos […]

A Volvo alatt futó sportmárka az októberi Sanghaji Autószalonon mutatta […]

A Google-t minden bizonnyal senkinek sem kell bemutatni, azt azonban […]

A fővárosból nyugatra indulva a legtöbb villanyautós első célpontja Tatabánya, […]

Borzasztóan jól fogy a Chevrolet Bolt EV az Egyesült Államokban, […]

A Los Angeles Auto Show azon autósoknak is tartogatott boldog […]

Sorozatunk első részében a VW csoport elektromos autóit tekintettük át. […]

Előzetes tesztek sorozata után pénteken végre működésbe léphetett a Tesla […]

A világhírű autótervező, Henrik Fisker közel egy évvel ezelőtt mutatta […]

Az autókiállítások mindig is izgalmas voltak, mostanság azonban hatalmasat dob […]

Holnap reggel indul az FIA Formula-E bajnokság negyedik szezonja a […]

November elején indítottuk cikksorozatunkat a Tesla értékesítési adatainak alakulásáról és […]

Az SK Innovation, elsősorban kőolajipari termékekkel foglalkozó dél-koreai cég az […]

Chris Bangle neve sokak számára ismerősen csenghet, ugyanis karrierjének csúcsán […]

Gábor hosszas utánanézés, mérlegelés és tesztvezetés után jutott arra a […]