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 Az idei Genfi Autószalon egyik sok érdeklődőt magához csalogató sztárautója a koncepcióból 2017 óta prototípussá avanzsálódott Honda E, valamint ennek mini pickup változata hasonló retro dizájnnyelvezettel. A legérdekesebb húzása a cégnek mégis inkább egy bejelentés volt, miszerint totális elektromosítás vár az európai kontinensre 2025-ig. Mivel hasonlót már számtalan autógyártótól hallottunk, de a megvehető tisztán elektromos modelleket továbbra is nagyítóval kell keresni a hagyományosok között a piacon, érdemes kétszer is értelmezni a japánok célkitűzését, mielőtt beleéljük magunkat a villany-Hondákba. 2025-re a gyártó az európai értékesítés 100%-át elektromosított járművekből szeretné összeszedni, ami gyakran egy szándékos ködösítés az e-mobilitási stratégiát illetően, ám a Honda egyértelműen leszögezte: a főszerepet a hibridek fogják kapni, kezdve az év elején elindított CR-V Hybriddel. Pozitívum, hogy a vállalat részben felismerte az elektromos meghajtás terjedésének trendjeit, így a 2017-es célkitűzésére tett rá egy lapáttal, ami akkoriban csak 2/3-os elektromosításról szólt, de végeredményben továbbra sem tudni, hány tisztán villanyos Honda jön Európába. A vállalat tavaly decemberben azt is bejelentette, hogy 2021-től nem lesz többé dízeles autó európai kínálatában. A Honda E az első Európába szánt tömeggyártott modell lesz kipufogó nélkül, ez az autó végső formájában ősszel lesz kiállítva. Egyes piacokon viszont már nyár elején lehetőség lesz az előrendelésre. A villanyautó platformja később más kis méretű járművek gyártásának is utat enged. A Honda továbbá a töltési megoldások piacán is javítani szeretne pozícióján, aminek érdekében az EVTEC-kel közösen dolgozik kétirányú töltési berendezéseken, és a londoni lámpaoszlopokba épített töltőiről ismert Ubitricityvel is együttműködik. PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS9yb3ZpZGVuLzE4MDYyMV81ZjhmZjlkZTE0IiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3JvdmlkZW4vMTgwNjIxXzVmOGZmOWRlMTQnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzAyL2V6Z2lmY29tLWdpZi10by13ZWJwLWNvbnZlcnRlci0zLmdpZiIgbWVkaWE9IihtaW4td2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PGltZyBzcmM9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjUvMDIvZXpnaWZjb20tZ2lmLXRvLXdlYnAtY29udmVydGVyLTMuZ2lmIiBhbHQ9IiI+PC9waWN0dXJlPjwvYT4= Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!