PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS9yb3ZpZGVuLzIxNjUzM18wYWVhZDY0Y2NhIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3JvdmlkZW4vMjE2NTMzXzBhZWFkNjRjY2EnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzA0L3ZhbHRhcy1za29kYS1rb2RpYXEtNjAweDUwMHB4LWZpbmFsLTIwMjYtMDQtMjguanBnIiBtZWRpYT0iKG1heC13aWR0aDogNzAwcHgpIj48c291cmNlIHNyY3NldD0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNi8wNC92YWx0YXMtc2tvZGEta29kaWFxLTEzMDB4NjAwcHgtZmluYWwtMjAyNi0wNC0yOC5qcGciIG1lZGlhPSIobWluLXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxpbWcgc3JjPSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzA0L3ZhbHRhcy1za29kYS1rb2RpYXEtMTMwMHg2MDBweC1maW5hbC0yMDI2LTA0LTI4LmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+ Ahogyan az várható volt, a legelső V3-as Superchargerek szerdai bekapcsolása után már közzé is tették a fremonti villámtöltő-állomáson tett látogatásuk eredményeit azok, akiket az Early Access programon keresztül meghívott a Tesla a feltuningolt töltőberendezések kipróbálására. Aki nem követte figyelemmel az új generációs Supercharger bemutatójának közvetítését, és az erről szóló részletesebb cikkünket sem olvasta, annak legalább annyit érdemes tudnia, hogy V3-as villámon 250 kW-os teljesítményt képes elérni a Model 3 az új frissítéssel (később a Model S és Model X töltési teljesítménye is nőni fog valamennyire), amivel a Long Range változat mindössze 5 perc leforgása alatt 120 kilométernyi hatótávot tud magába szívni. Az alábbi grafikonokat a @privater nevű Twitter-felhasználó osztotta meg, melyeken a Model 3 töltési görbéi láthatóak az új V3-as, illetve egy V2-es Superchargeren. Forrás: privater/Twitter Ami egyből feltűnik, az az, hogy az új generáción a Model 3-as sokkal gyorsabban érte el a teljesítményének csúcsát, ami talán annak a villanyautóhoz érkező szoftverfrissítésbe csomagolt kiemelten fontos újdonságnak tudható be, mellyel a töltő felé vezető úton az akkumulátor előmelegszik, felkészülve az elektronok fogadására. De ennek ugyebár a V2-n leírt görbén is meg kellene látszódnia. Ahogy a Tesla által közzétett videó is mutatta, a töltési teljesítmény ha egy kevéssel is ugyan, de túllépi a 250 kW-ot. Ez a görbén is észrevehető, ám a maximum teljesítményt csak nagyon kevés ideig képes fenntartani az akkumulátor, és 8% melletti töltőre csatlakozás után 18%-os SoC-n már erőteljes csökkenés figyelhető meg. Forrás: privater/Twitter 8% és 90% közötti villámtöltésnél V3-as Superchargeren 20 perccel kevesebb ideig töltődött az autó, mint a 125 kW-ot kínáló oszlopon. Ami a második grafikonon igazán bámulatos, az az, hogy ha csak 20 perces kávészünetet akarunk tartani utunk során, akkor mekkora töltöttséget tudunk elérni 8% körüli SoC-ről kezdve: a V2-es szupertöltőről durván 30%-kal, a V3-asról pedig közel 70%-kal, azaz több mint 300 kilométer visszaszerzett hatótávval csatlakozunk le a frissítőnk elfogyasztása után. Áprilistól kezdődően terjedni fognak a nyilvános V3-as Superchargerek az Egyesült Államokban, a negyedik negyedévben pedig Európába is eljut a technológia. A jelenlegi V2-es töltők sem maradnak érintetlenül, azok teljesítménye hamarosan 145 kW-ra fog nőni. Ha új Teslát vásárolsz, most 2000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést (Model 3/Y) vagy 180.000 Ft árengedményt (Model S/X) kaphatsz. Ehhez használhatod Balázs, Szocske vagy Zsolt ajánlói kódját is. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
