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
auto
2024. 03. 04. hétfő

Hosszas csend és bizonytalanság után az elmúlt egy hónapban a Lucid Motors többször is a világ tudtára adta, hogy sikerült maga mögött hagynia a maga kis „pénzügyi válságát”, és tovább robog első villanyautójának gyártása és értékesítése felé. Az egykor nagyon ígéretesnek tűnő amerikai start-up a hiteltelenség áldozatává vált, miután újabb ígéretek közepette többször is elhalasztotta az Air megjelenését, ám ha apró lépésekben is, de úgy tűnik, közelítünk egy ténylegesen megvásárolható elektromos autó felé. A koncepcióként 2016-ban prezentált Lucid Air az áprilisi New York-i Autószalonon mutatkozik be végleges formában, ahol új műszaki adatokat és árat is bejelent a gyártó. A hihetetlen specifikációkból viszont a jelek szerint kicsit sem ad lejjebb a csapat.

Az Electrek újságíróinak a Bloomberg BNEF Summit rendezvényen volt szerencséjük interjút készíteni a Lucid igazgatójával, és sikerült kideríteniük néhány részletet a közelgő prémium szedánról. Peter Rawlinson, aki egyébként 2009 és 2012 a Model S program vezető mérnöke volt a Teslánál, elárulta, hogy a csúcsverzióhoz korábban bejelentett (becsült EPA-szerinti) 400 mérföldes (640 kilométeres) hatótáv kicsit sem túlzás, ennyit tud majd az arizonai gyárból kiguruló Air legdrágább változata. Állítólag már van is olyan prototípusuk, ami ezt tudja, mivel a start-up engedélyt kapott járműveinek közúti tesztelésére Kaliforniában, amihez összesen 80 példány épül.

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

A különbség a koncepció hajtásláncához képest az, hogy az elmúlt évek fejlesztéseinek köszönhetően annyit sikerült javítani a hatékonyságon, hogy a 135 kWh-nál kisebb akkumulátorból is ki tudja hozni ugyanezt a hatótávot a cég, és az Air akár 4-5 mérföldet is elmegy majd egyetlen kilowattóra elfogyasztásával. Új információ továbbá, hogy a Lucid már 900 V-os akkumulátorban gondolkozik, a CEO állítása szerint ennek köszönhető a még a Teslákénál is mutatósabb energiahatékonyság. Számos további fejlesztés történt a hajtásláncban, de a teljesítmény változatlanul 1000 lóerő lesz.

A 2007-ben alapított cég vezetősége elsősorban a német luxusautók, például a Mercedes-Benz S-osztály ellen szánja első modelljét, és úgy véli, minőségben, belső dizájnban képes olyat nyújtani, ami a Tesláknál is versenyképesebbé teszi az Airt a német prémium kategória ellen. A villanyautó csúcsváltozata 100 000 dollár környékéről indul majd, de a későbbiekben készül belőle olcsóbb variáns is. Rawlinson ragaszkodik hozzá, hogy a gyártás az ígéretekhez híven 2020 végén elkezdődik – jelenleg a tető építése történik a létesítményen, és hamarosan a gyártósorok felállításához is hozzálátnak a munkások.

A Lucid tegnap közzétett egy teaser videót a villanyautójáról, melyből kiderült, hogy annak vonalai hűek maradnak az eredeti, csinos formatervhez:

PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cudm9sdGllLmV1Lz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09ZWxla3Ryb21vc2F1dG8mdXRtX2NhbXBhaWduPXJvdmF0IiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3d3dy52b2x0aWUuZXUvP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT1lbGVrdHJvbW9zYXV0byZ1dG1fY2FtcGFpZ249cm92YXQnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI0LzAyLzIwMjQtMDItMDEtdm9sdGllLWV2LTEzMDB4NjAwLTQuanBnIiBtZWRpYT0iKG1pbi13aWR0aDogNzAwcHgpIj48aW1nIHNyYz0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNC8wMi8yMDI0LTAyLTAxLXZvbHRpZS1ldi0xMzAweDYwMC00LmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.