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 Az SBS8News dél-koreai hírportál beszámolója szerint január 23-án egy újabb elektromos Hyundai Kona kapott lángra Dél-Koreában, Daegu városában. A tűz az akkumulátorból indulhatott ki a hátsó ülések alatti részen, és 2 óra alatt továbbterjedt az egész járműre, ezzel jelentős anyagi kárt okozva. A Hyundai 2020 második felében világszerte mintegy 77.000 darab, 2017 szeptembere és 2020 márciusa között gyártott példány visszahívását rendelte el a korábbi tűzesetek miatt. A visszahívás során szoftvert frissítenek az autókon. A legutóbbi tűzesetben azonban egy, a visszahíváson már átesett autó égett ki, ami arra utal, hogy a szoftverfrissítés nem kezeli megnyugtató módon a problémát. A dél-koreai hatóságok vizsgálatot rendeltek el az ügyben, melynek során nem csak a roncsot, de a Hyundai visszahívásának eredményeit is felülvizsgálják. 리콜 받았는데 또 불난 코나 전기차 #SBS뉴스 https://t.co/EPEDy8RrNW — SBS 뉴스 (@SBS8news) January 24, 2021 Az SBS8 cikke szerint a Kona tulajdonosok egyre nyugtalanabbak. Az egyikük elmondta, hogy ha tudta volna, hogy az autó tűzveszélyes, nem vásárolta volna meg. A szoftverfrissítésnél komolyabb intézkedéseket várnak a gyártótól, például az akkumulátor cseréjét. A portál idézi Lee Ho-geun, a Daedeok Egyetem autóipari tanszék professzorának véleményét is, mely szerint a tűzveszély nagymértékben csökkenthető lenne, ha 10%-kal csökkentenék az akkumulátorból kihasznált maximális kapacitást, amely jelenleg 97% körüli. Az egész világra kiterjesztik a Hyundai Kona tűzesetek miatti visszahívását A tűzesetek aránya kiugróan magas a Hyundai hazai piacán. A világszerte napvilágra került 17 tűzesetből 15 ugyanis Dél-Koreában történt, annak ellenére, hogy a 77.000 érintett autóból csupán 25.000 példány került hazai piacra. Ez arra utal, hogy a belső piacra készült járművek valamiben különbözhetnek a külföldre exportált autóktól. Fontos részlet az is, hogy a hazai piacra került mintegy 25.000 Kona Electric túlnyomó többségéhez az LG Energy Solutions (korábban LG Chem) szállította az akkumulátorokat, előfordult azonban akku-hiány, amikor a Dél-Koreában forgalomba helyezett autókba SK Innovation akkumulátorok kerültek. Körülbelül 1-2000 Kona fut SKI akkuval az országban, amelyekből egyelőre egyetlen tűzesetről sem tudnak. Minden századik Konában akkut cseréltek a visszahíváson A szoftverfrissítés mellékhatásaként korábban olyan információ jelent meg a sajtóban, hogy töltés közben az akku 80% körüli töltöttségi szintjénél a töltés 10 percre megszakad. A szoftverfrissítésen átesett hazai Hyundai Kona Electric tulajdonosok egy része nem tapasztalt ilyen jelenséget, mások pedig nem 80, hanem 91%-os töltöttségi szintnél találkoztak a 10 perces szünettel, AC és DC töltésnél egyaránt. Szoftverfrissítésen átesett Hyundai Kona 64 kWh töltése 50 kW-os DC villámtöltőn, 5-99% között. A grafikonon jól látható a körülbelül 10 perces töltési szünet Hasonló probléma sújtja a Chevrolet Bolt és Opel Ampera-e tulajdonosokat is. Az akkumulátor beszállítója szintén az LG. A General Motors első körben azt javasolta a tulajdonosoknak, hogy ne töltsék 100%-ra az autó akkumulátorát, majd egy visszahívásban szoftvert frissítettek az autókon, amellyel 90%-ra korlátozták a maximális töltöttségi szintet. A GM hangsúlyozta, hogy ezt ideiglenes megoldásnak tekintik, amivel a tűz kockázatát szeretnék minimalizálni a végleges megoldás megtalálásáig. Tűzveszélyes elektromos autókat hív vissza a GM Címlapkép: SBS8News 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 Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
