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 4302 méteres tengerszint feletti magasságával a Pikes Peak az észak-amerikai Sziklás-hegység Front Range vonulatának egyik legmagasabb hegycsúcsa, de legtöbben bizonyára nem földrajz órán találkoztak ezzel a névvel, hanem az évente itt megrendezésre kerülő legendás autó- és motorverseny, a Pikes Peak International Hill Climb hegyi felfutó miatt tudják térképre helyezni. A rendezvény már villanyautós körökben is ismert, miután a Volkswagen ID.R 2018-ban leiskolázta a teljes mezőnyt, tavaly pedig egy repülő Tesla szolgáltatta az izgalmakat a nézőknek. A coloradói helyszín népszerűsége kiváló lehetőség a járműgyártók számára, hogy legújabb termékeikre irányítsák az autórajongók figyelmét. Ezt használta ki a Paccar alá tartozó Peterbilt Motors Company, melynek 579EV elnevezésű modellje a gyártó elmondása szerint a legelső tisztán elektromos meghajtású, Class 8 besorolású nyerges vontató, mely felért a hegycsúcsra. A 670 lóerő teljesítményű, körülbelül 240 kilométeres hatótávra képes villanyos óriás már november óta rendelhető az Egyesült Államokban, a Peterbilt a tesztprogram részeként vitte ki a hegyekbe még a sorozatgyártás idei kezdete előtt. A vállalat kínálatában már két másik, teljesen elektromos tehergépjármű is megtalálható, az 520EV-t hulladékszállításhoz tervezték, a 220EV pedig csomagszállító feladatokat lát el. Az 579EV háromnapos tesztelése során többször is oda-vissza teljesítette az átlagosan 7%-ot emelkedő utat, melynek utolsó 12,42 mérföldes szakaszán 156 kanyart kellett leküzdenie. A Peterbilt hangsúlyozza, hogy az akkumulátor által alacsonyra helyezett tömegközéppont nagyban hozzájárult a villanykamion kitűnő kezelhetőségéhez, a regeneratív fékezés pedig különösen jól teljesít ilyen terepen. Peterbilt 579EV Érdekesség, hogy a Paccar a Peterbilt mellett egy másik kamiongyártójának kibocsátásmentes behemótját is a Pikes Peakre vitte tesztelni a tavalyi év végén: a Kenworth T680 FCEV az első hidrogénes üzemanyagcellás nyerges vontatóként mászta meg a hegyet. 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
