A szlovákiai Voltia arról vált Európa-szerte ismertté, hogy a Nissan e-NV200 típusú elektromos kisteherautójának a karosszéria megtoldásával nagyobb csomagteret adott, így akiknek gyári 4 köbméteres változatban nem kínál elég helyet a modell, azok már 8, illetve 10 köbméter raktérrel is megvásárolhatják a villanyautót. Egy 2019-ben indított projekt hamarosan azok számára is megoldással szolgál, akik kibocsátásmentesen szeretnének hűtést igénylő árukat szállítani: a Nissan eNV200 XL Voltia hűtőkocsi változatának prototípusa megkapta az engedélyt, hogy Ausztria útjain, valós körülmények között teszteljék. Forrás: Voltia A Voltia becslései szerint évente mintegy 60.000 hűtőkocsit értékesítenek az autógyártók Európában, és a hűtéshez szükséges energiát szinte mindegyikben fosszilis üzemanyagból biztosítják. Akad olyan példa is, ahol a jármű tisztán elektromos hajtása ellenére dízelgenerátorral végzik a hűtést – ezzel szemben a Voltia megoldásánál, melyet a PRODUCTBLOKS nevű vállalat fejlesztett, a hűtőegység a magas feszültségű akkumulátorból nyeri az energiát, így az egész jármű működése kibocsátásmentes. Forrás: Voltia A raktér hűtése jelentős mennyiségű energiát igényel, a szlovák cég közleménye szerint egy dízeles furgon fogyasztása a duplájára is nőhet egy ilyen átalakítással. Elektromos meghajtásnál a rendszer hatékonysága nagyot nő, ám értelemszerűen az autó hatótávja megérzi, hogy az akkumulátor más célra is biztosít elektromosságot. A tesztek során kiderül, hogy valós közlekedési körülmények között, potenciális vásárlók feladatait miképpen tudja elvégezni az elektromos hűtőautó. A Voltia szerint a legnagyobb üzleti lehetőség az élelmiszerek és gyógyszerek városi és városkörnyéki szállításában mutatkozik.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 Forrás: Voltia Forrás: Voltia Az autó fejlesztésében számos technológiai partnerrel és kutatóegyetemmel együttműködött a Voltia, amelyek a ZERO Logistics és a CONSERVE projekteken keresztül összesen 3,3 millió eurós támogatást kaptak a megvalósításhoz az osztrák klímavédelmi minisztériumtól. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
