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 Német sajtóértesülések szerint jövő évben megkezdi a tisztán elektromos meghajtású 718-as sportautók gyártását a Porsche a zuffenhauseni létesítményében, ehhez pedig egy körülbelül 500 millió eurós beruházás bejelentésére számíthatunk a közeljövőben. Az Automobilwoche úgy tudja, hogy a 718 Cayman és 718 Boxter elektromos változatait már idén gyártásba akarta vinni a stuttgarti prémium márka, de ezt egy évvel elhalasztották a projekt technológiai komplexitása, valamint a Volkswagen Csoporton belüli hosszadalmas tervezés miatt. Ha a korábbi híresztelések igazak, akkor nemcsak a két sportkocsi, hanem a Macan EV sportterepjáró is csúszik az eredetei tervekhez képest. Készül az elektromos Porsche 718 Boxster és Cayman A 718-as villanyautók a Porsche és az Audi által közösen tervezett PPE (Premium Electric Platform) architektúrára épülnek, és számos dizájnelemet valamint műszaki jellemzőt átvesznek a 2021-ben bemutatott Mission R tanulmánytól. Azzal a masinával a Porsche elmondása szerint az elektromos motorsportban rejlő lehetőségeket vetíti előre – 800 kW-os csúcsteljesítményével, 2,5 másodperces 0-100-as gyorsulásával, és 300 km/h-s végsebességével biztosan nem nyújt kevesebb izgalmat a pályán, mint hagyományos rokonai. 300 km/h feletti sebesség, 1073 lóerő – bivalyerős a Porsche Mission R A Mission R egyébként méretben is a 718 Cayman felé közelít, de kicsit szélesebb és alacsonyabb. Az energiáját egy 82 kWh-s akkupakk adja, amelyet akár 340 kW-tal is lehet tölteni, hogy a futamok közötti szünetekben újra versenyre kész legyen az autó. Ez a töltési teljesítmény már az utcai autókon is jól mutatna, de egyelőre nem tudni, hogy képes lesz-e 2023-ban ilyet kínálni a gyártó. A jelenlegi 718-asok egyébként hátsókerékhajtásúak, így a Mission R duplamotoros hajtáslánca valószínűleg nem megy gyártásba a villanyautókkal, ezt a Porsche elnökhelyettese is megerősítette, aki elmondta, hogy a Mission R konfigurációja nem a legjobb választás egy kompakt sportkocsihoz a rendszer tömege és tömegeloszlása miatt. Zuffenhausenben gyártják jelenleg a Porsche egyetlen tisztán elektromos autóját, a Taycant is. 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
