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 A hivatalos sajtófotókkal szinte egy időben került fel a YouTube-ra néhány videó is a Kia EV9 modellről, melyeken alaposabban bemutatják a méretes családi SUV-ot. Nézzük milyen további érdekes részleteket tudtunk meg. A Dél Koreában megtekintett autó méretes, 21 hüvelykes kerekeken gördül, a keréktárcsák villanyautósan burkoltak a jó légellenállás érdekében, háromszög és négyszög dizájnnal egyaránt elérhetők. Az EV9 hosszúsága 4,9 méter, szélessége kb. 2 méter, magassága pedig közel 1,8 méter. A mai Kia modellekhez hasonlóan az EV9 is kap első csomagteret, amely a Niro és EV6 modelleknél jóval méretesebbnek tűnik, és még a harmadik sor mögött is méretes hátsó csomagtér marad. A töltőnyílás az e-GMP autóknál megszokott módon a jobb hátsó sárvédőre került. Reggeli cikkünkben a korábban kiszivárgott műszaki adatok alapján még azt írtuk, a csúcsmodell várhatóan 400 lóerős lesz majd, az egyik lenti videó szerint azonban az EV9 megkaphatja a Kia EV6 GT modell 600 lóerős, kétmotoros összkerékhajtását is, amivel a 4 másodperces 100-as sprint sem tűnik elérhetetlennek. A másik videóban „csak” 5 másodperces gyorsulásról beszélnek. A hónap végén a hivatalos premieren vélhetően kiderül, hogy melyik pletyka válik valósággá. Az irányváltó a Kiákban megszokott, középkonzolon lévő elforgatható gomb helyett ezúttal felköltözik a négyküllős kormánykerék mögé, ahol egy masszív, méretes kar tölti be ezt a funkciót. A középső kijelző alatti érintőgombok rejtettek lesznek és megszűnik a dupla funkcionalitás. Nem kell majd váltogatnunk, hogy a légkondicionáló rendszer, vagy az audio- és navigációs rendszer funkcióit szeretnénk vezérelni. Helyette a légkondicionáló egy saját 5 hüvelykes érintőképernyőt kapott az EV6-ból is ismert két darab 12,3 hüvelykes képernyő között. A megoldás hátránya, hogy az utas számára kissé távolra került, a vezetőnek viszont lényegesen kényelmesebb, mint a funkcióváltás. A hőmérséklet szabályozása és a ventilátor erőssége ráadásul fizikai gombokat is kapott. A harmadik sor utasai pedig a tetőbe szerelt gombokkal szabályozhatják a légkondicionálót. A hangerőszabályzó fizikai kezelőszervet kapott, amely nem a szokásos tekerhető rádiógomb, hanem egy kis görgő középen az elakadásjelző nyomógombja felett. Ötletes megoldás. A Fully Charged Show videója bizonyítja, hogy felnőttek is elférnek a harmadik sorban, és nem csak az első két sor, de a leghátul ülők üléstámlájának dőlésszöge is szabályozható. Apró érdekesség, hogy a hatüléses változat második sorának körbeforgatható ülései nem csak menetirányban és menetiránynak háttal rögzíthetők, hanem a nyitott ajtók felé fordítva is, így ha valahol várakozunk nyitott ajtóval az ülésben pihenve gyönyörködhetünk a tájban. A pontos hatótávra a közúti tesztekig várnunk kell, de bizakodásra ad okot, hogy a bemutatóban szereplő példány 91%-os töltöttségnél 436 km-es hatótávot jósolt. 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 Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
