https://villanyautosok.hu/roviden/226733_3b0a22d688 Az új seprű jól seper, és nem ijed meg a kihívásoktól. Nagy lendülettel vág bele a villanyautózásba a Toyota új elnöke. Nagyszabású tervek A Toyota a világ legnagyobb autógyártója, évi 10 millió körüli eladott darabszámmal, ám ebből 2022-ben még csak 24 ezer, 0,24% volt tisztán elektromos. Ez most gyökeresen változhat meg, ugyanis 2026-ig 10 új tisztán elektromos modell bejelentését tervezi a vállalat, és ezekből évi 1,5 milliós gyártást terveznek. 2030-ra a villanyautó eladásaik 3,5 millióra nőhetnek. A vállalat váratlanul, idén január végén jelentette be, hogy április 1-gyel távozik a cég éléről Toyoda Akio, az eredeti alapító unokája, aki 14 éve vezette a céget és rendkívül sikeres és nyereséges vállalkozást hagy maga mögött. Toyoda azonban úgy érezte, fiatalabb vezető, friss vér kell ahhoz, hogy a Toyota átlépjen az elektromos korszakba, miután nagyon úgy tűnt, az autógyártó átaludta az elektromos átállás első évtizedét. Utódját maga választotta ki, Sato Koji eddig a Lexust, a konszern prémium márkáját vezette, ám 10 napja átvette az elnöki széket a vállalatcsoport élén. RENDKÍVÜLI: Lemondott a Toyota elnöke A szakember már beiktatása előtt egyértelművé tette, hogy mi a legfontosabb feladata, és az elektromobilitás, a digitalizáció, valamit a gyártás megújítása irányába kormányozza a céget. A Lexus vezeti át a Toyotát a villanykorszakba Az elmúlt pénteken a vállalat egyik új alelnöke, és technológiai vezetője (CTO), Nakajima Hiroki beszélt egy sajtótájékoztatón a Toyota új terveiről, és megerősítette, hogy még májusban megkezdi működését egy új csapat a cégen belül, melynek vezetője korlátlan döntési jogkört kap majd és egyetlen feladatuk az elektromos átállás végrehajtása lesz. Drasztikusan át fogjuk alakítani az autók szerkezetét, illetve a gyártás folyamatát, az új, következő generációs elektromos autókhoz. Egy új világban, az akkumulátoros villanyautók világában vagyunk – mondta Nakajima. Az új csapatra azért van szükség, hogy elvágják a hagyományos érához köthető szálakat és függőségi viszonyokat, és a tervezők tiszta lappal indulhassanak. A tervek szerint új, hatékonyabb akkumulátorokkal megduplázzák a villanyautók hatótávját, megfelezik a gyártáshoz szükséges lépések számát, és olyan új operációs rendszert vezetnek be, amivel a sofőrök személyre szabhatják az autó funkcióit. Az elektromos átállás mellett azonban nem feledkeznek el az üzemanyagcellás járművekről és a plug-in hibridekről sem, de érdekes hangsúlyeltolódás, hogy a hidrogén kapcsán most már arról beszéltek a sajtótájékoztatón, hogy a fókuszban a teherszállító járművek sorozatgyártása lesz. A Toyota mérnökeit lesokkolta a Model Y PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cudm9sdGllLmV1Lz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09ZWxla3Ryb21vc2F1dG8mdXRtX2NhbXBhaWduPXJvdmF0IiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3d3dy52b2x0aWUuZXUvP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT1lbGVrdHJvbW9zYXV0byZ1dG1fY2FtcGFpZ249cm92YXQnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzAyL3JvdmF0c3pwb256b3JpLXZvbHRpZS1hLWhhemFkaG96LWlnYXppdHZhLTIwMjYtMDktMDgtMS5qcGciIG1lZGlhPSIobWF4LXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzAyL3JvdmF0c3pwb256b3JpLXZvbHRpZS1hLWhhemFkaG96LWlnYXppdHZhLTIwMjYtMDktMDguanBnIiBtZWRpYT0iKG1pbi13aWR0aDogNzAwcHgpIj48aW1nIHNyYz0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNS8wMi9yb3ZhdHN6cG9uem9yaS12b2x0aWUtYS1oYXphZGhvei1pZ2F6aXR2YS0yMDI2LTA5LTA4LmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+ Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
