Az új seprű jól seper, és nem ijed meg a kihívásoktól. Nagy lendülettel vág bele a villanyautózásba a Toyota új elnöke. Nagyszabású tervek A Toyota a világ legnagyobb autógyártója, évi 10 millió körüli eladott darabszámmal, ám ebből 2022-ben még csak 24 ezer, 0,24% volt tisztán elektromos. Ez most gyökeresen változhat meg, ugyanis 2026-ig 10 új tisztán elektromos modell bejelentését tervezi a vállalat, és ezekből évi 1,5 milliós gyártást terveznek. 2030-ra a villanyautó eladásaik 3,5 millióra nőhetnek. A vállalat váratlanul, idén január végén jelentette be, hogy április 1-gyel távozik a cég éléről Toyoda Akio, az eredeti alapító unokája, aki 14 éve vezette a céget és rendkívül sikeres és nyereséges vállalkozást hagy maga mögött. Toyoda azonban úgy érezte, fiatalabb vezető, friss vér kell ahhoz, hogy a Toyota átlépjen az elektromos korszakba, miután nagyon úgy tűnt, az autógyártó átaludta az elektromos átállás első évtizedét. Utódját maga választotta ki, Sato Koji eddig a Lexust, a konszern prémium márkáját vezette, ám 10 napja átvette az elnöki széket a vállalatcsoport élén. RENDKÍVÜLI: Lemondott a Toyota elnöke A szakember már beiktatása előtt egyértelművé tette, hogy mi a legfontosabb feladata, és az elektromobilitás, a digitalizáció, valamit a gyártás megújítása irányába kormányozza a céget. A Lexus vezeti át a Toyotát a villanykorszakba Az elmúlt pénteken a vállalat egyik új alelnöke, és technológiai vezetője (CTO), Nakajima Hiroki beszélt egy sajtótájékoztatón a Toyota új terveiről, és megerősítette, hogy még májusban megkezdi működését egy új csapat a cégen belül, melynek vezetője korlátlan döntési jogkört kap majd és egyetlen feladatuk az elektromos átállás végrehajtása lesz. Drasztikusan át fogjuk alakítani az autók szerkezetét, illetve a gyártás folyamatát, az új, következő generációs elektromos autókhoz. Egy új világban, az akkumulátoros villanyautók világában vagyunk – mondta Nakajima. Az új csapatra azért van szükség, hogy elvágják a hagyományos érához köthető szálakat és függőségi viszonyokat, és a tervezők tiszta lappal indulhassanak. A tervek szerint új, hatékonyabb akkumulátorokkal megduplázzák a villanyautók hatótávját, megfelezik a gyártáshoz szükséges lépések számát, és olyan új operációs rendszert vezetnek be, amivel a sofőrök személyre szabhatják az autó funkcióit. Az elektromos átállás mellett azonban nem feledkeznek el az üzemanyagcellás járművekről és a plug-in hibridekről sem, de érdekes hangsúlyeltolódás, hogy a hidrogén kapcsán most már arról beszéltek a sajtótájékoztatón, hogy a fókuszban a teherszállító járművek sorozatgyártása lesz. A Toyota mérnökeit lesokkolta a Model Y PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cudm9sdGllLmV1Lz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09ZWxla3Ryb21vc2F1dG8mdXRtX2NhbXBhaWduPXJvdmF0IiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3d3dy52b2x0aWUuZXUvP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT1lbGVrdHJvbW9zYXV0byZ1dG1fY2FtcGFpZ249cm92YXQnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzAyL3ZvbHRpZS1zemFiYWRzYWctMTMwMHg2MC1iYW5uZXItMjAyNi0wNS0xNC0xLnBuZyIgbWVkaWE9IihtaW4td2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PGltZyBzcmM9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjUvMDIvdm9sdGllLXN6YWJhZHNhZy0xMzAweDYwLWJhbm5lci0yMDI2LTA1LTE0LTEucG5nIiBhbHQ9IiI+PC9waWN0dXJlPjwvYT4= Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
