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 A nagy akkus, hátsókerék meghajtású Model 3 volt az autó első változata, amit 2017-ben gyártásba küldtek, ám 2018 végén levették az online konfigurátorból, majd 2019 közepétől már telefonon, illetve személyesen sem lehetett megrendelni. Az egyszerűsítés jegyében a Long Range és a Performance is duplamotoros lett, szimpla hátsókerék hajtással csak az alap, kis akkus autót lehetett rendelni. Mostanáig. Nem mindenkinek A német Teslamag.de szerezte meg elsőként azt az exkluzív információt még vasárnap, amit időközben a Tesla brit Senior Key Account Managere is megerősített LinkedIn oldalán. Ezek szerint újra rendelhető a Long Range RWD, azaz hátsókerék meghajtásos Model 3 – ám csak az üzleti ügyfeleknek. A korlátozás azt is jelenti, hogy nem találkozunk vele a konfigurátorban sem, csak a flottaértékesítő csapat fogja felajánlani üzleti ügyfeleinek, cégeknek, autókölcsönzőknek. A hátsókerékhajtású változat különlegessége, hogy amellett, hogy a legolcsóbb nagyakkus verzió, ennek van a legnagyobb hatótávja is. Az autó WLTP hatótávja 634 kilométer ami elsőre nem tűnik hatalmas lépésnek az AWD-hez képest, régebben nagyobb volt a különbség, de vagy az autógyártó hajtóművei lettek sokkal hatékonyabbak az évek alatt, vagy a 634 kilométert 19-es és nem 18-as kerekekre értik. A jelenlegi összkerékhajtású verzió 626 WLTP kilométert tud 18-as kerekeken, de csak 602-t 19-eseken, és a Tesla weboldala utóbbit tekinti alap hatótávnak. Akárhogy is nem feltétlenül az extra 8, vagy 32 kilométer a fő tényező, hanem az alacsonyabb ár lehet vonzóbb az ügyfelek részére. Hazánkban például jelenleg 3,5 millió forint, nagyjából 20% az árkülönbség a kisakkus és a nagyakkus változatok között a brit üzleti ügyfelek számára pontosan megfelezi a Tesla ezt a távolságot, azaz olyan, mintha nálunk 19,6 millióba kerülne a régi-új változat. A Teslamag.de úgy tudja, április 21-től rendelhető az új, sanghaji gyártású verzió, amelynek megvásárlása két további korlátozással jár. Az alapmodellből ismert hangrendszer van benne, és csak fekete belsővel lehet kérni. Hogy később a privát ügyfeleknek is elérhető lesz-e az autó azt egyelőre nem tudni, de a Tesla gyakran korlátozza a változatok számát egyes régiókban. Így például az Egyesült Államokban és Kínában jó ideje nem rendelhető a Long Range Model 3, csak a kisakkus, és a Performance érhető el, Model Y-ból pedig csak péntek óta lehet az USA-ban kisakkus verziót rendelni. Ismét olcsóbbak lettek a Teslák Magyarországon PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cudm9sdGllLmV1Lz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09ZWxla3Ryb21vc2F1dG8mdXRtX2NhbXBhaWduPXJvdmF0IiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3d3dy52b2x0aWUuZXUvP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT1lbGVrdHJvbW9zYXV0byZ1dG1fY2FtcGFpZ249cm92YXQnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzAyL3JvdmF0c3pwb256b3JpLWJhbm5lci11ai12b2x0aWUtMTMwMHg2MDAtMjAyNi0wMy0yNi0xLXNjYWxlZC5wbmciIG1lZGlhPSIobWluLXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxpbWcgc3JjPSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzAyL3JvdmF0c3pwb256b3JpLWJhbm5lci11ai12b2x0aWUtMTMwMHg2MDAtMjAyNi0wMy0yNi0xLXNjYWxlZC5wbmciIGFsdD0iIj48L3BpY3R1cmU+PC9hPg== Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
