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 Gilberto Pichetto Fratin, az olasz környezetvédelmi és energiaügyi miniszter szerint a hagyományos belső égésű motoros új autók eladásának tervezett 2035-ös tiltását nem szabad bevezetni, az EU-nak módosítani kell a korábbi rendelkezésén. Abszurd ideológiai döntésnek nevezte a céldátumot – igaz, már nem először, ő két éve is így gondolta. Visszacsinálná Pichetto Fratin egy a comoi tónál tartott üzleti fórumon beszélt a fentiekről, de gondolatai visszaköszöntök az ugyanitt nyilatkozó kollégája, az ipari miniszter Adolfo Urso szavaiban is. Végleg megszavazták 2035-öt Urso szerint az európai autópiac bizonytalan helyzete már most hatással van a német autóiparra, és tisztán kell látni ezekben a kérdésekben, hogy elkerüljük az európai ipar összeomlását. A politikus úgy fogalmazott, hogy az ideológiailag kijelölt útvonal csődöt mondott, pragmatikusnak kell most lennünk. A Giorgia Meloni vezette olasz kormány azt tűzte ki céljául, hogy változtassanak a 2035-ös tilalmon és olyan szabályozást fogadjon el az Unió, amely ennél szélesebb teret enged a különböző hajtásláncoknak – írja az Automotive News Europe. Az Európai Unió egyébként a menetrend szerint 2026-ban vizsgálná meg, hogy hogyan haladnak a tagállamok és az iparág a 2035-ös elektromos átállás felé, de az olaszok azt szeretnék, ha ez hamarabb, már a jövő év elején megtörténne. Megint az e-benzin mellett lobbiznak az EU-nál Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
