<SCRIPT language='JavaScript1.1' SRC="https://ad.doubleclick.net/ddm/adj/N4022.156959PIXINFO.HU/B35297737.444841859;abr=!ie;sz=650x300;ord=[timestamp];dc_lat=;dc_rdid=;tag_for_child_directed_treatment=;tfua=;dc_sdk_apis=[APIFRAMEWORKS];dc_omid_p=[OMIDPARTNER];gdpr=${GDPR};gdpr_consent=${GDPR_CONSENT_755};dc_tdv=1?"> </SCRIPT> A hétvégi megegyezés után ez már tényleg csak formaság volt, de azért ennyi kavarást követően nem ártott az óvatosság az eredmények kihirdetéséig. Végül tényleg megszavazták. Mit tiltottak be? Március 28-án az EU országok környezetvédelmi miniszterei megszavazták, hogy 2035-től kezdve csak klímasemleges üzemanyagokkal működő személy és kisteherautókat lehet forgalomba hozni a 27 tagállam területén. Egészen pontosan a törvény szerint 2030-tól a 2021-es szinthez képest 55 százalékkal, 2035-re pedig 100 százalékkal kell csökkenteni a széndioxid kibocsátást. Az elmúlt hetekben Németország vétóval fenyegetett, amennyiben nem kapnak kivételt a kizárólag e-üzemanyaggal hajtott autók, az Unió pedig engedett a nyomásnak. Az e-üzemanyag támogatói azt állítják, hogy az klímasemlegesnek tekinthető, hiszen CO2-ből állítják elő, így az egyenlet eredménye nulla. Független kutatások szerint azonban az e-üzemanyagok előállítása rendkívül sok energiát igényel, ugyanannyi zöld árammal egy elektromos autó ötször akkora távot tesz meg, mint egy szintetikus benzinnel hajtott. Az e-üzemanyagok égésük során a CO2 mellett más üvegházhatású gázokat, így metánt és dinitrogén-oxidot is kibocsátanak, de ammóniából is legalább annyit mértek, mint a hagyományos, fosszilis üzemanyagok esetén, a szénmonoxid szint pedig még emelkedett is. A szavazáson Olaszország, Bulgária és Románia tartózkodott, Lengyelország pedig nemmel szavazott. Épp most lövi magát lábon Európa – vagy mégsem?! 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
