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 Gilberto Pichetto Fratin, az olasz környezetvédelmi és energiaügyi miniszter szerint a hagyományos belső égésű motoros új autók eladásának tervezett 2035-ös tiltását nem szabad bevezetni, az EU-nak módosítani kell a korábbi rendelkezésén. Abszurd ideológiai döntésnek nevezte a céldátumot – igaz, már nem először, ő két éve is így gondolta. Visszacsinálná Pichetto Fratin egy a comoi tónál tartott üzleti fórumon beszélt a fentiekről, de gondolatai visszaköszöntök az ugyanitt nyilatkozó kollégája, az ipari miniszter Adolfo Urso szavaiban is. Végleg megszavazták 2035-öt Urso szerint az európai autópiac bizonytalan helyzete már most hatással van a német autóiparra, és tisztán kell látni ezekben a kérdésekben, hogy elkerüljük az európai ipar összeomlását. A politikus úgy fogalmazott, hogy az ideológiailag kijelölt útvonal csődöt mondott, pragmatikusnak kell most lennünk. A Giorgia Meloni vezette olasz kormány azt tűzte ki céljául, hogy változtassanak a 2035-ös tilalmon és olyan szabályozást fogadjon el az Unió, amely ennél szélesebb teret enged a különböző hajtásláncoknak – írja az Automotive News Europe. Az Európai Unió egyébként a menetrend szerint 2026-ban vizsgálná meg, hogy hogyan haladnak a tagállamok és az iparág a 2035-ös elektromos átállás felé, de az olaszok azt szeretnék, ha ez hamarabb, már a jövő év elején megtörténne. Megint az e-benzin mellett lobbiznak az EU-nál Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
