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 A Deloitte friss felmérése szerint szűk többséggel ugyan, de a német lakosság is támogatja az elektromos átállás 2035-ös céldátumát. A 40 kontra 36 százalék nem hatalmas előny, de az ellenszél ismeretében meglepő eredmény. Korral jár A Deloitte tanácsadó cég reprezentatív felmérést végzett a felnőtt német lakosság körében, hogy megmérje, mennyire támogatják az Unió legnagyobb gazdaságának lakói a 2035-ös terveket. A felmérés eredménye kapcsán a tanácsadó cég azt emeli ki, hogy még a németek fele sem támogatja a belső égésű motorok forgalmazásnak 2035-ös kivezetését. Ez a megfogalmazás annyiban félrevezető, hogy azt sejteti, a többség ellenzi azt, pedig a számok nem ezt mutatják. Mi egyébként a német sajtót és autós lapokat is ismerve inkább meglepően pozitívnak látjuk az eredményt annak fényében, hogy évek óta szinte egyöntetű és teljes pályás kampány folyik a villanyautók ellen a német médiában. Az már talán kevésbé meglepő, hogy az átállásról alkotott képet nagyban befolyásolja az életkor: Míg a 18-34 év közöttiek 57 százaléka támogatja a 2035-ös átállást, az 55-64 év közötti korosztálynál már ez pont fordítva van, 56 százalék ellenzi azt. Az is látszik azonban, hogy az ellenzők körének egy széles tábora teljesen hajthatatlan. A tiltásra nemmel válaszolók 71 százaléka abszolút nem tart jónak semmifajta tiltást sem most, sem később. Ez a szám nemcsak önmagában magas, de egyben azt is jelenti, hogy az összes válaszadó 25 százaléka semmilyen formában nem fogadja el a belső égésű motorok kivezetését. 7 százalék bizonyos feltételek mentén, például egyes régiókra, vagy darabszámokra korlátozva el tudná képzelni a tiltást, míg 18 százalék egyetért a céllal, de egy későbbi időpontra halasztaná az átállást. A Deloitte német leányvállalatának az autóiparért felelős vezetője, Dr. Harald Proff szerint egyébként a villanyautózás elfogadtatásának növekedéséhez a vállalatok számára a szabályozás kiszámíthatósága, a magánszemélyek esetén pedig főleg a megfizethetőbb autók megjelenése a döntő. A kutatás során arról is megkérdezték a lakosságot, hogy milyen támogatásokat tartanának helyesnek a klímacélok elérése érdekében. 46 százalék a helyi közlekedés javítását, 36 százalék a szintetikus üzemanyagokat, 29 százalék pedig a villanyautók támogatását említette, míg csak 11 százalék támogatná a belső égésű motorok még korábbi betiltását. Németország hivatalos célja, hogy 2030-ra már 15 millió tisztán elektromos autó legyen az ország útjain. A Deloitte szerint azonban ez nem fog sikerülni, mindössze 11,2 milliónál tartanak majd az évtized végére a közel 50 milliós német személyautó-flottában. 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
