Új felhasználói kör számára telepít töltőket idehaza az E.ON

Ahogy arról már február elején beszámoltunk, az Európai Unio CINE néven futó szervezete a Connecting Europe Facility (CEF) Alternative Fuels Infrastructure (AFIF) 2024-2025-ös programjának első körében két olyan projekt is támogatást kapott, amely Magyarországon (is) telepít töltőket elektromos járművek számára. Most az Energiaügyi Minisztérium Facebook bejegyzéséből az is kiderült, hogy hány új, nagy teljesítményű töltővel bővülhet a hazai hálózat, ha a projekteket a bemutatott terveknek megfelelően valósítják meg.

Ismét EU-s pénzből bővülhet a hazai töltőhálózat

Az már egy hónappal ezelőtt is ismert volt, hogy az MVM Mobiliti az Ultra III projekt keretében újabb 30 helyszínen fog legalább 67 töltőcsatlakozást telepíteni. Ezek a csatlakozónként legalább 150 kW-os, de a technikai fejlődésnek köszönhetően a valóságban remélhetőleg inkább 200 kW-os csatlakozók autópályák, forgalmas útvonalak és városi csomópontok mellé kerülhetnek, olyan helyen is támogatva a gyors töltést, ahol eddig ez az infrastruktúra hiányzott.

Az EU februári bejelentéséből viszont nem derült ki, hogy az E.ON Drive Infrastructure Germany (EDRI) a kelet-európai projektjében tervezett 708 személyautó és 126 nehéz tehergépjármű és busz töltőjéből mennyi kerülhet Magyarországra. A minisztérium közösségi médiás bejegyzése szerint az EDRI a Mobilitihez hasonlóan 30 helyszínen tervez töltőállomásokat kialakítani. Ebből 20 helyszínen lesznek személyautóknak és könnyű tehergépjárműveknek, feltehetőleg 150, de inkább 200 kW-os töltőcsatlakozók. Viszont valószínűleg lesznek olyan helyszínek, ahol az eddig megszokott 4 töltőnél többet telepítenek majd, hiszen a 20 helyszínre 100 csatlakozó telepítéséhez kértek és kaptak támogatást.

Az EDRI azonban készül az elektrifikálódó teherszállítás kiszolgálására is. 10 helyszínre 36 darab nagyobb teljesítményű, legalább 350, de valószínűleg 400 kW-os töltőoszlopot telepít majd nehéz tehergépjárművek és buszok töltésének támogatására.

A februárban kihirdetett projektek között számos egyéb érdekes és az elektromobilitás fejlődését mutató projekt is megtalálható. Ezekről ebben a cikkben írtunk. Az előző támogatási program első körének lezárásáról és az így kapott támogatásból megépült hazai hálózatot pedig ebben a cikkünkben mutattuk be.

Ez lett a nagy EU-s töltőtelepítés első fázisából

Antalóczy Tibor

A Villanyautósok.hu alapítója és főszerkesztője, e-mobilitás szakértő. 2014 óta elektromos autó használó, és külső tanácsadóként számtalan hazai elektromobilitási projekt aktív segítője.