320 kW-os töltést hoz az elektromos GLC Mercedes

Hamarosan tisztán elektromos változatban is megvásárolható lesz a Mercedes-Benz legnépszerűbb modellsorozata, a GLC – az új szabadidő-autó jelenleg a téli tesztjeit futja Észak-Svédországban, ahol zord időben, kemény terepen kell bizonyítania.

Az elektromos GLC-t egyelőre még átláthatatlan álcafólia borítja, és a benne rejlő technológiákról is szűkszavúan írt a gyártó, ám annyit tudni lehet, hogy 800 voltos architektúrán érkezik a modell, és többféle akkumulátor közül lehet majd választani hozzá. A töltési teljesítmény DC hálózaton meghaladhatja a 320 kilowattot. Az utastér hatékony fűtéséről hőszivattyú fog gondoskodni, amit alapfelszereltségként kínál a GLC.

A 4MATIC rendszerrel felszerelt összkerékhajtású típusok erőteljes meghajtóegységgel rendelkeznek az első tengelyen, amely szükség esetén gyorsan be- vagy kikapcsolható a leválasztó egység (DCU) segítségével.

A modell az első villanyautó lesz a Mercedes MB.EA padlólemezén. Az Autocar információi szerint ez az autó viszi sorozatgyártásba a stuttgartiak eATS 2.0 hajtásrendszerét is, ami kétmotoros, összkerekes változatban mintegy 476, egymotoros, hátsókerekes verzióban 264 lóerős rendszerteljesítménnyel rendelkezhet. A legnagyobb akkumulátor várhatóan 94,5 kWh kapacitású lesz, NMC kémiával, és mintegy 646 kilométerre teszi az autó hatótávját.

A hírportál hozzáteszi, hogy a GLC EV egy 100 literes frunkkal érkezik, kiegészítve a hátsó 560 literes csomagteret.

Az autót Brémában és Pekingben, valamint opcionálisan az amerikai Tuscaloosában viszik gyártásba, a premierjének pontos ideje egyelőre nem ismert.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.