Egész Európában engedélyt kapott közúti használatra az elektromos Isetta-hasonmás

Befejeződött a Micro Mobility Systems által megálmodott tisztán elektromos Microlino homologizációs eljárása, ami annyit tesz, hogy a nem hétköznapi megjelenése ellenére is minden európai országban engedélyezett lesz a jármű utcai használata, amikor az piacra kerül leghamarabb 2019-ben. A BMW kultikus Isetta modelljének modern kiadásban újragondolt változatának prototípusát először a 2016-os Genfi Autószalonon láthatták a látogatók, az idei év elején pedig a már gyártásra szánt verzió is napvilágot került, és most, hogy a szükséges engedélyeket is megszerezte a gyártó, hamarosan el is indul a legelső példányok megépítése. A svájci start-up vállalat jelenleg több hónapos csúszásban van az eredeti ütemtervhez képest, ami egyrészt az autó különleges, buborék alakú formája, és elülső ajtaja miatt elhúzódó engedélyeztetési eljárásnak tudható be, másrészt pedig annak, hogy a vállalat a Microlino piacra dobása előtt visszajelzéseket szeretne gyűjteni a villanyautóval kapcsolatban, amihez a szeptember végére elkészülő első 25 példányt fogja felkínálni tesztvezetésekre. A javaslatok alapján aztán elkészül a végleges változat, aminek decemberben megkezdődik a sorozatgyártása, így a jövő év legelején az első büszke svájci tulajdonosok már meg is kaphatják előre megrendelt mikroautójukat. Azt egyelőre nem tudni, hogy mely országokban lesz elérhető az apró villanyautó, ám 2019-ben a svájciakon kívül már a németek is hozzájuthatnak a járműhöz.

A Micro Mobility Systems állítása szerint a Microlino a vártnál sokkal jobban szerepelt a hatótáv-teszteken: a 8 kWh-s lítium-ion akkumulátorral 126 kilométer távolságba jutott az autó, a 14,4 kWh-s aksival pedig 202 kilométert tudtak vezetni a tesztpilóták. Játékautó kinézete ellenére akár 90 km/h-s sebesség is elérhető, amit a 20 lóerős villanymotor tesz lehetővé. Nem okoz meglepetést, hogy viszonylag kicsi hatótávjával és mindössze 2,4 méteres hosszával a start-up a városi közlekedést igyekszik forradalmasítani, hiszen a teljesen kibocsátásmentes kétüléses jármű az autók által általában használt parkolóhely harmadán is elfér, így a problémamentes manőverezés mellett az sem okoz különösebb nehézséget a sofőr számára, ha valahol le kell rakni a kocsit a zsúfolt belvárosban. A Microlinot sokan a legcukibb elektromos autóként tartják számon, ami nem egy elhanyagolható tulajdonság, ha népszerű szeretne lenni, de sikerének igazi kulcsa az ára, ami a konfigurációtól függően nagyjából 12 000 euró körül mozog, ami a jelenlegi árfolyamon is csupán 3,9 millió forint.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.