PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly9oeXVuZGFpLmh1L21vZGVsbGVrL2lvbmlxLTMvP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT12aWxsYW55YXV0b3NvayZ1dG1fY2FtcGFpZ249dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX2lkPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV90ZXJtPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9jb250ZW50PXZpbGxhbnlhdXRvc29rIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL2h5dW5kYWkuaHUvbW9kZWxsZWsvaW9uaXEtMy8/dXRtX3NvdXJjZT12aWxsYW55YXV0b3NvayZ1dG1fbWVkaXVtPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9jYW1wYWlnbj12aWxsYW55YXV0b3NvayZ1dG1faWQ9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX3Rlcm09dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX2NvbnRlbnQ9dmlsbGFueWF1dG9zb2snLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzAxL2h5dS1vbmxpbmUtdmlsbGFueWF1dG9zb2todS1iYW5uZXItaW9uaXEzLTYwMHg1MDAtMy5qcGciIG1lZGlhPSIobWF4LXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzAxL2h5dS1vbmxpbmUtdmlsbGFueWF1dG9zb2todS1iYW5uZXItaW9uaXEzLTE5NDB4NTAwLTIuanBnIiBtZWRpYT0iKG1pbi13aWR0aDogNzAwcHgpIj48aW1nIHNyYz0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNi8wMS9oeXUtb25saW5lLXZpbGxhbnlhdXRvc29raHUtYmFubmVyLWlvbmlxMy0xOTQweDUwMC0yLmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+
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

Ma délelőtt új fejezet nyílt a hazai villanyautózás történelmében. A Nemzeti Közművek (NKM) Mobiliti részlege beüzemelte a Sormás melletti István Parkhotel és Étterem parkolójában a cég első vidéki villámtöltő központját, ahol egyszerre 9 autónak tudnak töltést biztosítani. Az M7-es autópálya lehajtótól mindössze két kilométerre található étterem parkolójába 1-1 Tritium illetve Efacec villámtöltő, és három darab két csatlakozós AC gyorstöltő került.

A villámtöltők mind CHAdeMO, mind pedig CCS csatlakozón keresztül 50 kW teljesítményt tudnak biztosítani (oszloponként természetesen csak egyik vagy másik), míg az AC töltők mindegyike 22 kW-os. Az Efacec töltőn egy 43 kW-os AC csatlakozó is várja azokat az autókat, amelyek képesek ekkora teljesítmény váltakozó áramról való felvételére. A most telepített töltőkkel szemben Tesla Superchargerek állnak, így ez ma Magyarországon az egyetlen olyan helyszín, ahol minden forgalomban lévő autó nagy teljesítménnyel villámtölthető. A négy Supercharger állomást is számolva Sormáson mostantól egyszerre akár 13 autó is töltődhet. A két különálló és egymástól eltérő gyártmányú villámtöltő minimálisra csökkenti annak esélyét, hogy az autós töltés nélkül maradjon, hiszen egy-egy eszköz műszaki hibája esetén legalább egy másik villámtöltő, és három különböző gyártmányú AC töltőoszlop biztosítja a továbbjutáshoz szükséges energiát. A helyszínen rendelkezésre áll a töltések kiszolgálásához szükséges energia (legalább 280 kW csak a Mobiliti töltőkhöz), így az egy-egy töltőfejen elérhető teljesítményt az éppen töltődő autók száma nem befolyásolja. A töltés idejére az autó utasai az István Parkhotel éttermében találnak felfrissülést, és a helyszínen éjjel-nappal nyitva tartó trafik is található.

A sormási töltőközpont ugyan 217 km-re található Budapest belvárosától, de a legújabb, 40 kWh-s autókkal ez már elérhető távolságnak számít, így nyáron ezt a helyszínt érintve már végre elektromos autóval is el lehet jutni a népszerű horvátországi nyaralóhelyekre, hiszen innen Zágrábi töltőkig már csak 130 km-t kell megtenni. A kisebb hatótávolságú, CHAdeMO töltésű autók a siófoki töltő érintésével teljesíthetik a távot, de a CCS csatlakozós autóknak egyelőre még várniuk kell egy közbülső töltőpont megnyitásáig.

A töltők a Magyarországon megszokott módon működnek. Az AC töltőknél a kábel csatlakoztatása után a folyamat automatikusan elindul, míg a DC töltőknél a kezelőfelületen kell a töltést indítani. Előzetes regisztrációra, foglalásra, applikációra vagy RFID kártyára nincs szükség, és így természetesen a töltés is ingyenes. A töltők állapota (szabad, foglalt, üzemen kívül) holnaptól lesznek elérhetők a TöltőPont applikációban. A Mobiliti töltőközpont szolgáltatása a nap 24 órájában és a hét minden napján elérhető.

Antalóczy Tibor

A Villanyautósok.hu alapítója és főszerkesztője, e-mobilitás szakértő. 2014 óta elektromos autó használó, és külső tanácsadóként számtalan hazai elektromobilitási projekt aktív segítője.
Összehasonlítás