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 Az akkumulátoriparban a többség a szilárdtest akkumulátorokban látja a jövőt, ami elhozhatja a villanyautók és a hagyományos autók árparitását. Az Electrek Jeff Dahn kutatócsoportjának Nature tudományos magazinban közzétett cikke alapján foglalja össze a csoport legújabb eredményeit. A Dalhousie Egyetemen, a Tesla K + F csapatában és a Waterloo Egyetemen dolgozó csapat egy másik lehetséges utat mutat be, amivel elmozdíthatják a kutatást a szilárdtesttől az energiatakarékos Li-ion cellák felé. Dahn, aki a Li-ion akkumulátor cellák kutatásának úttörője, elsősorban az energiasűrűség és tartósság növelésére összpontosít, közben természetesen szem előtt tartva a költségek csökkentését. 2016-tól Dahn a Tesla által alapított „NSERC / Tesla Canada Industrial Research” kutatócsoportjában végzi tudományos munkáját. Az utóbbi években számos közös kutatási eredményről számoltak be, ezek között a Tesla akkumulátor-technológiájára vonatkozó szabadalmakat is bejelentettek. A közelmúltban egy olyan új szabadalomról számoltak be, amely segíthet megelőzni a Tesla Li-ion akkumulátoraiban a cellák károsodását. A csoport friss cikkében egy új, anód nélküli lítium-fém tasakos cellát mutat be, LiDFOB/LiBF4 folyékony elektrolittal. „A lítium-fém anódos cellákat a jövő legmegfelelőbb technológiának tartják. Ezekkel nagyobb energiasűrűséget érhetnek el a jelenlegi lítium-ion akkumulátorokhoz viszonyítva. Számos kutató úgy véli, hogy a lítium-fém cellák esetében a lítium-ion akkumulátorokban alkalmazott folyékony elektrolitot szilárdtest elektrolittal kell leváltani, hogy hosszú távon fenn tudják tartani a stabil ciklusokhoz elengedhetetlen dendrit-mentes lítium-morfológiát. A kutatás során rámutattak, hogy az anódmentes lítium-fém, LiDFOB / LiBF4 folyékony elektrolittal rendelkező tasakos cellákat alkalmazva 90 töltési-kisütési ciklus után 80%-os kapacitást sikerült fenntartani, ami az eddig bemutatott leghosszabb élettartam a nulla többlet lítiumot tartalmazó cellák esetében. A folyékony elektrolitnak köszönhetően még 50 töltési-kisütési ciklus után is egyenletes, dendrit-mentes maradt a lítium-morfológia sűrűn csomagolt oszlopok esetén. Az NMR-mérések pedig kimutatták, hogy a kiváló lítium-morfológiáért felelős elektrolit-sók csak lassan fogynak a ciklusok során. ” A Model 3 akkumulátor csomagja. Forrás: www.electrek.co A csoport ismertette, hogyan sikerült megoldani azt a problémát, amely általában jelentkezik a grafit anód lítium fémmel való helyettesítésekor, anélkül, hogy szilárdtest elektrolitot használnának. A sikerek az energiatakarékosabb és hosszabb élettartamú cellák lényegesen gyorsabb forgalomba hozását eredményezhetik, mint ami a szilárdtest akkumulátorok jelenlegi kutatási szintje alapján elvárható. „A lítium-fém anód alkalmazhatóvá tételének másik lehetséges módja a szilárdtest elektrolitok használata. Sokan ezt tartják a legmegfelelőbb fejlesztési módszernek. A szilárdtest elektrolitok esetén azonban nem értek el sikereket a dendritek teljes megelőzésében, és egyelőre az sem világos, hogy ezek a technológiák mennyire lesznek kompatibilisek a jelenlegi lítium-ion gyártási infrastruktúrával, amelybe már milliárdokat fektettek be. Ha a folyékony elektrolitok alkalmazhatók lesznek biztonságos, hosszú élettartamú lítium-fém cellák létrehozásához, akkor a meglévő gyártóberendezések alkalmasak lesznek a nagy energiasűrűségű cellák gyors piaci bevezetéséhez. ” A prototípus cellákkal elért sikerek alapján Jeff Dahn kutatócsoportja úgy véli, hogy sikerülhet áthelyezni a hangsúlyt a lítium-fém akkumulátorok szilárdtest elektrolit kutatásáról a folyékony elektrolitra. Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést kaphatsz. Ehhez használhatod Tibor ajánlói kódját is. Ha érdekel, hogy hol épülnek Tesla Superchargerek Magyarországon, akkor kattints ide! 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 Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!