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 Ahogy azt néhány hete megtudtuk, a Mobiliti egyik legnagyobb forgalmat lebonyolító töltőszigete a budaörsi Decathlon áruház parkolójában található. Binder Tamás, a Mobiliti technológiai vezetője a Villanyórában mesélt a Mobiliti terveiről, aminek egyik eleme valósult meg a héten azzal, hogy a sportáruház parkolójában az egyik 2×22 kW-os AC töltőoszlopot 50+43 kW-os villámtöltőre cserélték. A már ott lévő Tritium gyártmányú töltőt mostantól egy Efacec egészíti ki, így ha az egyik töltő foglalt, a másik töltőn várakozás nélkül meg lehet kezdeni a töltést. A két töltő műszaki hiba esetén is nagyobb szolgáltatásbiztonságot jelent, hiszen egy töltő műszaki problémája esetén a másik készüléken továbbra is biztosított a nagy teljesítményű töltés. A két eltérő típus együttes használata a szoftverfrissítések vagy más hasonló háttérrendszerhez kapcsolódó problémák egy része ellen is védelmet biztosít. A helyszín az M1-es és az M7-es autópályák közös szakasza mellett található, így mind a Balaton, mind pedig a Győr felől a Budapest irányába tartó forgalom számára segítség, így nem csak a nyári szezonban, de minden évszakban fontos csomópont. Az új töltőn 50 kW-os CCS és CHAdeMO szabványú DC csatlakozók, illetve egy 43 kW-os Type2-es (fix kábeles) AC csatlakozó található. Fontos tudni, hogy az új töltőn a három csatlakozó közül egyidejűleg mindig csak egy használható. A korában telepített Tritium villámtöltőn csak DC csatlakozók vannak (AC nincs), és azok közül is mindig csak egy használható. A töltő mindhárom ágának használatáért a Mobiliti villámtöltőkön megszokott 50 Ft/perces díj fizetendő, amit az AC töltőt használóknak érdemes szem előtt tartani. Amennyiben az autó váltakozó áramon nem tudja kihasználni a 43 kW teljesítményt (jelenleg erre csak a Renault Zoe-k egy rész képes), akkor AC töltés esetén érdemes a különálló 2×22 kW-os oszlopok valamelyikét választani, amelyeken a töltés díja nem perc, hanem kWh alapon történik (80 Ft/kWh). Antalóczy TiborA Villanyautósok.hu alapítója és főszerkesztője, e-mobilitás szakértő. 2014 óta elektromos autó használó, és külső tanácsadóként számtalan hazai elektromobilitási projekt aktív segítője. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
