Nem feledkeznek meg a régi Teslák tulajdonosairól sem

https://villanyautosok.hu/roviden/226733_3b0a22d688

A Model 3 és Y kijelzője mögött mindig is egy sokkal gyorsabb hardver dolgozott, mint az eredeti S/X esetén. Most pedig, hogy megjelent a 2021-es frissített nagy szedán és SUV, a Tesla még magasabbra emelte a lécet, mivel egy modern játékkonzol teljesítményével vetekedő AMD alapú számítógépet pakolt autóiba.

A régebbi S és X tulajdonosok joggal érezhetik úgy, hogy az ő kocsijuk infotainment rendszere már hagy kívánnivalókat maga után.

Hivatalos: AMD Ryzen és RDNA2 van az új Teslákban

Megkopott a fénye

Amikor a Model S, illetve Model X megjelentek, az egyik legnagyobb újdonság a hagyományos versenytársak megoldásihoz képest hatalmas központi kijelző volt, amelyről az autó minden funkcióját vezérelni lehetett. A Tesla azóta is folyamatosan frissíti autói szoftverét, legyen szó a legelső 2012-es, vagy a gyár kapuin a a mai nap kiguruló legújabb autóról. Ezzel együtt, a régebbi hardverrel szerelt kocsik már kicsit kezdik mutatni a korukat. Az eredeti, Nvidia Tegra alapú MCU1 néven emlegetett médiavezérlővel szerelt autók menürendszere, különösen a böngészője nem annyira gördülékeny, mint az újabb modelleké.

Új központi számítógépet kap a Tesla Model S

Mint nemrég beszámoltunk róla, a korai autókba épített eMMC memóriakártya nem volt éppen a legszerencsésebb választás, így a Tesla az alkatrész cseréje mellett döntött – ehhez a döntéshez persze kellett a közlekedési hatóság noszogatása és a nyilvánosság okozta arcvesztés is. Akinek kicserélik a memórialapkát az már eleve tapasztal valami minimális  gyorsulást, mivel a rendszer jobban kinyújtózkodhat a nagyobb kártyán, aki pedig még tovább megy és – saját költségén – cserélteti az egész médiavezérlőt, az pedig az MCU2-vel egy sokkal fürgébb rendszert kap cserébe.

Ennek ellenére a régebbi vason soha nem lesz annyira fürge a Tesla operációs rendszer, mint az újabbakon.

158.000 autót hív vissza a Tesla

Külső segítség

Legalábbis így gondoltuk eddig, de most mégis lehet, hogy szerencséjük lesz a korai autók tulajdonosainak. A híres programozó, John Carmack, ugyanis önként jelentkezett a cégnél, hogy segítsen optimalizálni a rendszert a régebbi hardverre is. Ő egy Tegrával szerelt régi Model S-t vezet, így személyesen is érintett és frusztrált a rendszer teljesítménye miatt. A Tesla mérnökei éltek is a lehetőséggel, és együttműködnek a veterán szakemberrel.

I did kind of volunteer to help them fix what I consider very poor user interface performance on the older model S (that I drive). Their engineers have been sharing data with me.

— John Carmack (@ID_AA_Carmack) August 23, 2021

Carmack a 90-es években olyan ikonikus videójátékok munkálatait vezette, mint a Wolfeinstein, a Doom, illetve a Quake sorozatok, később pedig az Oculus VR virtuális valóság szemüvegen dolgozott.

A szakembernek egyébként úgy tűnik Elon Musk is tisztelője, aki egy Twitteres üzenetváltásban személyesen hívta meg a SpaceX texasi központjába egy látogatásra, ami a napokban meg is történt.

Starbase is extremely impressive. There is a lot of bemoaning that we culturally can't build physical things anymore, but this is China Speed and then some. Rows of engines, hangars full of structures, 24/7 shifts — it is a sight to behold. https://t.co/WfYalSyZ6e pic.twitter.com/kFYTJtZbar

— John Carmack (@ID_AA_Carmack) August 23, 2021

Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést kaphatsz. Ehhez használhatod Tibor ajánlói kódját is.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.