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
auto
2024. 06. 16. vasárnap

Brutálgyors töltést ígér a dél-koreaiak luxusautója

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

A dizájn augusztusi leleplezése után tegnap megérkeztek a műszaki adatok is a Genesis GV60-hoz, amely a dél-koreai prémium autómárka legelső dedikált tisztán elektromos modelljeként a Hyundai IONIQ 5 és a Kia EV6 E-GMP padlólemezével indul gyártásba.

Megmutatta első igazi villanyautóját a Genesis

A 4515 mm hosszúságú, 1890 mm széles és 1580 mm magas kupés crossover három hajtásváltozatban lép be a Genesis kínálatába: a legalacsonyabb teljesítményű típus egy 168 kW-os villanymotorral van felszerelve, amely 350 Nm nyomaték leadására van fejlesztve, és a hátsó kerekeket hajtja. Amennyiben a vásárló összkerékmeghajtással szeretné hazavinni a GV60-at, úgy a hátsó tengelyre egy 160 kW teljesítményű motor kerül, elöl pedig egy másik, 74 kW-os erőforrás dolgozik. Így a rendszer összteljesítménye eléri a 234 kilowattot és a 605 Nm csúcsnyomatékot.

Aki igazán sportos vezetési élményre vágyik, annak kínálja a harmadik, Performance AWD opciót a Genesis, két darab 160 kW-os villanymotorral és 605 Nm csúcsnyomatékkal. Ahhoz, hogy a GV60-ból előbújjon az igazi vadállat, a sofőrnek be kell kapcsolni a Boost módot, ami felszabadít minden rejtett erőt – így mind a 320 kW elérhetővé válik 10 másodpercig, és akár 4 mp alatt is felgyorsítja az autót mozdulatlan állapotból 100 km/h-s száguldásra.

A Genesis villanyautójánál akkukapacitást nem lehet választani, mindegyik típus a Kia EV6-ba is szerelt 77,4 kWh-s akkupakkot cipeli. A standard RWD változat esetében a hatótávolság várhatóan 451 kilométeren tetőzik, a standard AWD-nél 400 kilométerre kell számítani, a bivaly Performance-nál pedig 368 kilométerünk van lelkileg felkészülni a következő töltési szünetre.

Na nem mintha az akkora trauma lenne, hiszen a 400/800 V-os rendszer gyakorlatilag bármilyen villámtöltőn üdítően gyorsan elvégzi a dolgát. A gyártó közleménye szerint a GV60 ultramagas, 350 kW-os teljesítményen is töltődhet, így egy ilyen töltőoszlopon az ideális 10-80%-os tartományban akár 18 perc alatt fel lehet tölteni az akkumulátort. AC töltés során 11 kW-ot enged a fedélzeti töltő. A V2L funkció természetesen a Genesis elektromos autójában is működik 3,6 kW-os teljesítménnyel.

Az akkumulátorhoz kapcsolódóan két másik funkciót is érdemes említeni. Az egyik az akkumulátor prediktív hőmenedzsmentje, amely a navigációs rendszerrel kommunikálva felkészíti az akkucsomagot a töltési folyamatra, még mielőtt a töltőállomáshoz érnénk. Így a töltőkábel csatlakoztatásakor már az ideális hőmérséklet uralkodik az akkuban a lehető leggyorsabb töltéshez. A másik a továbbfejlesztett regenerációs rendszer (Smart Regeneration System 2.0), amely automatikusan értékeli a forgalmi adatokat és a navigációs térkép információit az optimális energia-visszanyerés érdekében.

A Genesis fejlesztői az autóba telepítettek egy úgynevezett Drift módot, de azt nem részletezik, hogy ez pontosan mit csinál a konfigurációinkkal azon túl, hogy bizonyára egy igencsak élvezetes vezetési módba kapcsolja a járművet. A GV60 a legelső modell az elektromos Active Sound Design (e-ASD) audiorendszerrel, ami azt a célt szolgálja, hogy az autóban ülők a számukra legkellemesebb hanghatást élvezhessék az út során. Aki a villanyautók akusztikus, űrhajós hanghatásait kedvelik, azok választhatnak ilyet, de akik a belsőégésű motor koncertjére tudnak csak ellazulni, azoknak ott a G-Engine opció sportos motorhangokkal.

Az említett specifikációk a koreai piacra érvényesek, egyelőre nincs kőbe vésve, hogy Európába is ezekkel a számokkal érkezik a villanyautó. Hogy a mi kontinensünkön mikor lesz kapható, és mennyibe kerül majd a GV60, azt később árulja el a Genesis.

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

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.