A VW csoport háza tájáról mindig elhangzik valami merész és érdekes, de eddig úgy tűnt az Audi a legambivalensebb tagja az óriáscégnek, ha az elektromobilitásról van szó. A négykarikás márka különböző felsővezetői az elmúlt években sokszor tettek kétértelmű, esetleg a hidrogén felé nyitó, sokszor pedig magának a konszern vezetőjének véleményével ellentétes kijelentéseket a villanyautók kapcsán. Most úgy néz ki beálltak a sorba. Keményebb célok kellenek Német sajtóértesülések szerint a minap Markus Duesmann, az Audi márka feje egy motortechnikai konferencián vett részt és meglehetősen egyértelműen fogalmazott, arról, merre kell haladnia a világnak és az autógyártásnak: A szén, a kőolaj, a földgáz olyan hatással vannak társadalmunkra, mint a drogok. Elképesztően függünk tőlük, de a károkat amiket okoznak már csak akkor vesszük észre, amikor elmúlt a kezdeti kábulat. Ezért közösen kell bátornak lennünk. -így az Audi vezére. Markus Duesmann, CEO Audi. Forrás: Audi AG Duesmann azzal sem elégedett, ahogy a politika és az autóipar kezeli a problémát. Emlékeztetett rá, hogy az Audi 2026-ban mutatja be a belsőégésű motorjai utolsó generációját, és a 2030-as évektől már csak elektromos autókat akar árulni. Véleménye szerint azt kellene célul kitűzni magunk elé, hogy 2040-től teljesen kivezessük a fosszilis energiahordozókat. A cégvezető egy kicsit odaszólt a német politikai elitnek is. Bár úgy néz ki, a következő kormányban benne lesznek a Zöldek is, a koalíciós tárgyalásokon még mindig az akkumulátoros autók alternatíváiról beszélgetnek, de ez nem segíti a klímavédelmet. Egy villanymotor egyszerűen ötször hatékonyabb mint egy belsőégésű – utalt ezzel arra, hogy szerinte miért felesleges időhúzás elodázni a váltást. Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
