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
auto
2024. 07. 27. szombat

Úgy látszik, a gyár építése körüli hosszadalmas hercehurca sem tudta elvenni Musk kedvét, továbbra is Berlin lesz a fő európai gyártóközpont.

Úgy néz ki, harmadával bővülhet a már megvásárolt földterület mérete – számolt be róla a regionális rbb24 hírportál.

Még meg sem telt, máris bővítik

Pedig a jelenlegi 300 hektáros területet még be sem építették, csak az első fázis főépülete készült el, és valamikor a nyáron lehet kész az akkugyár. De akkor miért vennének még 100 hektárt?

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

Az ok egyszerű, bővíteni akarják a logisztikai központot. A Tesla területén jelenleg is fut egy vágány, aminek segítségével részben el tudják látni a gyár nyersanyagigényét, és a kész autókat is el lehet szállítani. Ahogy arról már korábban beszámoltunk, a vállalat nemrég megvette ezt a mellékvágányt a regionális vasúttársaságtól, és kelet felé, a jelenlegi telekhatárra akarják kitolni annak nyomvonalát. Most már azt is értjük, miért.

Vonatsínt vásárolt a Tesla

Az új tervek szerint, ennek a sínnek a túloldalán, a meglévő terület és az országút közötti sávot is megvennék, ami 400 hektárra növelné a Giga Berlin területét. Itt csak egy egészen kis sáv foglalt, a helyi áramszolgáltató ugyanis egy új trafóállomást épített a gyár és a környék kiszolgálásra. Az új földterületen logisztikai központot hoznának létre, mivel, a helyi sajtó szerint, sokkal nagyobb hangsúlyt akarnak helyezni a vasúton történő szállításra. Már jelenleg is ki van jelölve egy terület erre a célra a gyár északkeleti részén, de a hírek szerint ez vagy nem elég, vagy szabadon akarják hagyni a csarnokok további bővítése céljából.

A térkép alapja: Google Maps

Idén februárban mi is ott jártunk a gyár megnyitóján, és mivel szállásunk is Grünheide településén volt, pont erre, a Giga Berlintől keletre, illetve délre fekvő országúton közelítettük meg a gyárat. Út közben készítettem pár fotót a területről, így a fenti térképen ezek segítségével jobban el lehet helyezni, melyik területről van most szó.

Nem lesz egyszerű meccs

A terület megvásárlása valószínűleg azonban nem fog simán menni. A projektet a jövő hónapban hagyhatja jóvá Grünheide települése, de várhatóan ismét heves tiltakozás lesz majd a környezetvédő csoportok részéről. Természetesen ismét szükség lesz az összes szakhatóság és a helyi vízmű engedélyére is. Bár a logisztikai udvar nem nagyon generál majd újabb ivóvízigényt, a Giga Berlin környékének egy része vízvédelmi terület.

A hosszas engedélyeztetési eljárás, lakossági meghallgatások és várható bírósági perek akár egy évet is igénybe vehetnek a helyi média szerint, de persze nem kizárt, hogy a Tesla most is előzetes engedélyekkel kezdené meg a munkát. Ha ugyanannyiért kapják a földet, mint amennyibe a már meglévő került, akkor becslések szerint 13 millió euróba kerülhet a további terület megszerzése.

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

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.