Ilyen, amikor a Forma-1 világbajnokot beültetik a legextrémebb villanyautóba

Nico Rosberg 10 évet húzott le a Formula 1-ben, 2016-ban világbajnoki címet szerzett, ráadásul, ha valakire ráfoghatjuk, hogy a vérében van a versenyzés, akkor ő biztosan ilyen, hiszen édesapja, Keke Rosberg szintén világhírű F1 világbajnok. Habár a 37 éves sztár karrierjének csúcsát a belsőégésű motorok között érte el, az elektromobilitás sem idegen számára, hiszen a Mercedes egykori versenyzőjeként és a Continental márkanagyköveteként több villanyautóval is találkozhatott, többek között elsőként próbálhatta ki a közel 2000 lóerős Rimac Nevera prototípusát.

Nico Rosberg kegyetlenül meghajtotta a Model 3-at

Ha azt gondoljuk, hogy egy ilyen tapasztalt pilótát már semmilyen autó nem tud meglepni, és semmilyen vezetési élmény nem tud megijeszteni, akkor érdemes megnézni Rosberg legújabb videóját:

Aki nem követi az elektromos versenysport híreit, annak annyit érdemes tudni, hogy Nico Rosberg a Rosberg X Racing csapat vezetőjeként vesz részt a 2021-ben indult, jelenleg a második szezonjában járó Extreme E versenysorozatban. Ez azt jelenti, hogy ő maga nem versenyez, és saját elmondása szerint ki sem próbálta a 400 kW (durván 550 lóerő) teljesítményű, 1780 kilós, teljesen elektromos Odyssey 21 versenyautót. Egészen mostanáig.

Extreme E: pattogtak a másfél tonnás autók a homokon

Rosberg a Nürburgring off-road pályáján hajtotta meg a terepjárót, miután a kollégái megmutatták neki a dimbes-dombos, homokos, kavicsos, sziklás terepet, és elmagyaráztak neki minden fontos tudnivalót. Például azt, hogy ha egészen véletlenül összetöri az autót, és az kigyulladna, akkor fusson. A csapat a poroltóval meg majd fut az ellenkező irányba. Szerencsére erre nem került sor, és Rosberg izgatottan mesélte el, mekkora élmény volt számára az elektromos ralizás. Elmondta, hogy sokkal ijesztőbb, mint a Formula 1, és az Odyssey 21 olyan, mint egy tank, átmegy mindenen.

Az igazi meglepetés viszont csak ezután jött Rosberg számára, amikor utasként tapasztalhatta meg a terepjáró erejét. A volán mögött Johan Kristoffersson, többszörös ralivilágbajnok, és az Extreme E bajnokság első évadának győztese ült, aki sokkal magabiztosabban vágott neki a terepnek, és megmutatta a főnöknek, hogyan is megy ez az igazi ralisok között.

Meglepő szavak egy Forma 1 világbajnoktól

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.