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
https://villanyautosok.hu/roviden/226733_3b0a22d688

500 kW teljesítményű töltőoszlopok telepítését kezdi meg a NIO Kínában és Európában még az idei év vége előtt – jelentette be a kínai autógyártó a tegnap megtartott NIO Power Day 2022 előadáson. Az immár második alkalommal megrendezett éves bemutatónapon a vállalat energiatermékeire fókuszálnak, azaz az elektromosautó-töltési megoldások és az akkumulátorcserélő állomások fejlesztéseit ismertetik. Az új, 650 A áramerősségre képes töltőberendezéssel a NIO 20 kW teljesítménnyel emelkedik egyik fő kínai riválisa, az XPeng fölé, mely 480 kW-os villámtöltőket fog telepíteni az év utolsó negyedévétől, de ugyanekkora teljesítményt ígér a GAC oszlopa is.

A töltőoszlopok természetesen nem a márka jelenleg kínált akkumulátoraihoz készülnek, hanem ahhoz a 150 kWh kapacitású szilárdtest-akkucsomaghoz, amit a tervek szerint 2022 végén dob piacra, és amivel a NIO elektromos szedánjainak NEDC hatótávja 1000 km fölé ugrik. Emellett a cég 2024-re saját fejlesztésű és gyártású, 800V-os akkucsomagokkal is készül, amelyek vélhetően nem szilárd elektrolittal működnek.

Fejlődik a NIO akkucsere-állomása is, amely hamarosan a harmadik generációba lép. A vállalat nagyobb kapacitást és rugalmasabb kialakítást ígér, de a részletekre az év végéig, vagy jövő év elejéig várni kell. A NIO a napokban telepítette le 1000. akkucserélő állomását Kínában. A NIO-nak 2025-re több mint 4000 akkumulátorcsere-állomása lesz világszerte, ebből 1000 a tengerentúlon. Ez azt jelenti, hogy a NIO-ügyfelek több mint 90 százalékának lesz legalább egy akkumulátorcsere-állomása otthonától három kilométeren belül.

A NIO töltői és akkucsere-állomásai nekünk magyaroknak különösen fontosak, hiszen nálunk épít gyárat hozzájuk a vállalat, azt azonban egyelőre nem tudni, hogy pontosan mik készülnek majd a gyártósorokon.

Magyarországon építhet gyárat a kínai NIO

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.
Összehasonlítás