Már minden brit konnektoros autót venne

Az Egyesült Királyságban már mindenki tölthető autót választana, ha ennek nem lenne felára. Ezek szerint elmondhatjuk, hogy a hatótávpara vagy a töltési infrastrukrúra fejlett(len)sége ma már nem tudja elriasztani az autósokat a váltástól, pusztán a vételár a kritikus kérdés.

Az Egyesült Királyságban már 2011-től évente elvégeznek egy felmérést a villanyautóra váltásra való hajlandóságról, melynek egyik kérdése, hogy az árparitás elérése esetén a következő autója már részben vagy teljesen elektromos lenne-e. 2011-ben még 1% alatti volt a villanyautót választók aránya és egészen 2015-ig kellett várni ahhoz, hogy elérjék a 2%-os arányt.

Az idei év azonban hatalmas meglepetést hozott. A 2000 megkérdezett mindegyike azt mondta, hogy ha nem lenne felára egy hagyományos járműhöz képest, akkor a következő autója tölthető hibrid vagy tisztán elektromos modell lenne.

Így töltik a villanyautókat a skótok

A felmérés egy másik fontos meglepetése, hogy a válaszadók 81%-a mondta, hogy lehetősége van valamilyen formában nem utcán parkolni, így megoldható a jármű töltése. Nem állnak meg tehát azok az érvek, melyek szerint a villanyautóra váltás elengedhetetlen alapfeltétele a nyilvános töltőinfrastruktúra jelentős mértékű fejlesztése.

A felmérés készítői azonban megfogalmaztak egy fontos elvárást a nyilvános töltőinfrastruktúrával kapcsolatban. Jelenleg, aki otthon tölti az autóját, csak 5%-os forgalmi adót fizet, ezzel ellentétben a nyilvános töltési díj ÁFA-tartalma 20%. A kampányban szorgalmazzák a nyilvános töltés ÁFA-kulcsának csökkentését, ezzel megszüntetve azok hátrányát, akik nem tudják otthon tölteni a tiszta üzemű járművüket.

Címlapkép: www.gov.uk

Szűcs Gábor

2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.