PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly9oeXVuZGFpLmh1L21vZGVsbGVrL2lvbmlxLTUtZmFjZWxpZnQvIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL2h5dW5kYWkuaHUvbW9kZWxsZWsvaW9uaXEtNS1mYWNlbGlmdC8nLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI0LzA5L2h5dS1rYW1wYW55b2staW9uaXE1ZmwtYmFubmVyZWstNjAweDUwMC12Mi5wbmciIG1lZGlhPSIobWF4LXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI0LzA5L2h5dS1rYW1wYW55b2staW9uaXE1ZmwtYmFubmVyZWstMTk0MHg1MDAtdjIucG5nIiBtZWRpYT0iKG1pbi13aWR0aDogNzAwcHgpIj48aW1nIHNyYz0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNC8wOS9oeXUta2FtcGFueW9rLWlvbmlxNWZsLWJhbm5lcmVrLTE5NDB4NTAwLXYyLnBuZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+
auto
2024. 09. 08. vasárnap

A BYD a VW kottájából játszik?

A kínai BYD (Build Your Dream) 2022 második negyedévében nem csak megerősítette második helyét a globális elektromosautó-piacon, de a gyártott darabszámokkal egyre közelebb van amerikai riválisához, a Teslához – foglalja össze a Top3 gyártó darabszámait az insideevs.com.

Ahogy az előző negyedévekben megszoktuk, a Tesla a legnagyobb szereplő az akkumulátoros elektromos autók piacán, a BYD megerősítette második helyét, a Volkswagen csoport pedig (Volkswagen, Audi, Porsche, Škoda és SEAT villanyautókkal) továbbra is a harmadik helyen áll. Érdemes azonban megnézni a három szereplő növekedési ütemét. Persze azt sem hagyhatjuk figyelmen kívül, hogy Kína egyes régióit komoly lezárások érintették a koronavírus miatt, így a Tesla Giga Shanghai esetében jelentős volt a termeléskiesés, eközben a COVID után épp újraépülni készülő Európát háború, az ellátási láncok akadozása sújtja, amely a három rivális közül elsősorban a Volkswagent érintette, hiszen a német cégnek a legfontosabb az európai piac.

Megérkeztek a VW első féléves elektromos számai

A Tesla 2022 második negyedévében 254.695 autót értékesített, amely 27%-os növekedés az egy évvel ezelőtti értékhez viszonyítva, de visszaesés az előző negyedévek remek eredményei után. Az okot tisztáztuk, a kínai COVID lezárások miatt kényszerszünettől szenvedett a kínai Tesla-gyártás.

A második helyezett BYD szerencsésebb helyzetben volt, gyártását a létesítmények földrajzi elhelyezkedése, illetve a vertikális integráció mértékének köszönhetően kevésbé érintették a koronavírus miatti lezárások. A BYD 2022 második negyedévében 180.296 villanyautót adott el, amely az előző évhez képest 228%-os növekedés, ráadásul a három vezető gyártó közül egyetlenként folyamatosan növekedni tudtak az előző negyedévekhez viszonyítva is. A BYD eladásai a Tesla-eladások 70,8%-át tették ki, így a lemaradásuk 146.463 példányról 74.399-re csökkent.

Megújul a kínaiak Európában is forgalmazott sportterepjárója

A 2021 végéig második helyet birtokló, de idén harmadik helyre visszacsúszó Volkswagen csoport 118.000 tisztán elektromos autót értékesített, amely az élen álló Tesla eladásainak 46%-a. Az előző év azonos időszakához viszonyítva ez kis mértékű, 6,3%-os növekedést jelent, de a cég célja - a Teslát megelőzni - távolabb került, mivel 2021 második negyedévében csak 90.313 autóval maradtak el a Tesla eladásaitól, idén pedig 136.695-el adtak el kevesebb autót.

Miskolci tapasztalatok a BYD elektromos busszal

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

Szűcs Gábor

2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.