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
auto
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

Ahogy arról június elején beszámoltunk, a BYD vezetője elkotyogta, hogy hamarosan megkezdik az újfajta Blade LFP akkupakkok szállítását a Teslának. A hírt az amerikai autógyártó azóta sem kommentálta, az interjút pedig levették az azt publikáló oldalról.

Hivatalos: hamarosan BYD aksik kerülnek a Teslákba

Most azonban egy másik forrás is megerősítette a hírt és azt is tudni véli, hogy még ebben a hónapban megkezdődik az akkumulátorok leszállítása.

Csak hogy nem Sanghajba, hanem Berlinbe.

Olcsóbb, nem olcsó

A Tesla kínai gyárában jelenleg három fajta Model Y készül. A Long Range és a Performance változatokat ugyanazzal a bruttó 82 kWh-s akkupakkal gyártják, melyekhez az LG helyi gyára szállítja a 2170-es, hengeres formátumú, NCA kémiájú cellákat. A kínai belföldi piacon azonban elérhető az autó kis akkus, bruttó 60 kWh-s változata is, amely a CATL prizmatikus LFP aksiját használja. A kínai CnEVPost forrásai szerint egyébként az eladások aránya 70-30% volt 2021-ben, természetesen a kis akkus változat javára. Ezt 20%-kal olcsóbban lehet megkapni, cserébe pedig az egyik motorról, némi teljesítményről és 17% hatótávról kell lemondani. Az olcsóbb változat Európában eddig nem volt elérhető, de ez most változhat.

A kínai oldal ugyanis úgy tudja, hogy a BYD még ebben a hónapban elkezdi a saját fejlesztésű, Blade fantázianevű LFP akkujának a szállítását a Tesla berlini gyárába.

Ha hasonló lesz az akkuméret és az árazás is, akkor ez azt jelentheti, hogy a még szeptemberben érkezhet egy 460 kilométeres hatótávú Model Y az európai piacra, mégpedig 22-23 millió forint körüli áron.

Ez az aksi nagyon penge

A CnEVPost úgy tudja, a német gyárban augusztus végén, vagy szeptember elején gördülnek le az első kis akkus Teslák a gyártósorról. A kínai lap értesüléseihez csak annyit tennénk hozzá, hogy a Tesla általában igyekszik elkerülni a zavaró tényezőket a negyedév végi kiszállítási hajrában, ezért nem lepődnénk meg, ha a hivatalos elérhetőség október elejére, a negyedik negyedév kezdetére tolódna.

A Giga Berlinben jelenleg az autó Long Range és Performance változatai készülnek, mégpedig egyelőre kínai gyártású, import LG cellákkal. Ezeket a negyedik negyedév magasságában részben, vagy egészben helyi gyártású, új, 4680-as Tesla cellák válthatják fel. A gyártó kisebb hatótávú variánsai azonban az utóbbi években olcsóbb LFP cellákra álltak át, így logikusan hangzik a BYD szál ennek biztosítására.

Ahogy arról a napokban beszámoltunk, azt is csiripelik a madarak, hogy a Giga Sanghaj hamarosan egy új CATL akkupakkal gazdagodik, amelynek 72 kWh lesz a kapacitása. Kérdés, ez a kis akkus autók eddigi 60-as pakkját váltja-e, és ha igen, az mit jelent a fenti információk alapján hamarosan érkező új európai változat szempontjából.

Vadonatúj akkut kapnak a Teslák

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.