Az elmúlt héten egy „exkluzív” megjelöléssel publikált hír látott napvilágot a Reuters hírportálján, azonban a cikket elolvasva nem igazán találtunk semmi újdonságot benne. A hír viszont arra elég volt, hogy néhány oldal a Cybertruck újabb késéséről írjon, ezért mégis foglalkozunk vele. Ha Európában késik, akkor nem emiatt A Tesla 2019 november végén mutatta be a Cybertruck prototípusát, és akkor két évvel későbbre ígérték a sorozatgyártás megkezdését. Ahogy azonban a Roadster és a Semi, úgy a pickup is késett az akkugyártás felfutásának nehézségei és a koronavírus, illetve az azt követő ellátási lánc problémák miatt. A cég álláspontja az volt, hogy amíg egyes kulcsfontosságú alkatrészek, akkucellák, félvezetők, gyártása szűkös keresztmetszet, addig minden új típus indítása csak a meglévő modellektől venné el az alkatrészeket. Ezzel duplán lőné lábon magát a cég, hiszen egy új modell gyártása az elején lassan, a kis darabszám miatt pedig nagy fajlagos költségekkel halad, ezzel egy időben viszont a nagy haszonnal gyártott meglévő modellnél pedig elveszítene némi gyártási volument és hasznot.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 9000 tonnás gépszörny érkezik a Teslához Most viszont úgy néz ki, lassan oldódnak ezek a problémák, így egy hónapon belül megkezdődik a Semi kiszállítása, a frissen felépült austini gyárban van már hely a Cybertrucknak is, az olasz Idra már szállítja a szükséges gépsorok egy részét, a Tesla pedig az új 4680-as cellák gyártását az elmúlt negyedévben megháromszorozta. A legfrissebb, hivatalos kommunikáció a cég részéről kevesebb mint három hete, a harmadik negyedéves pénzügyi jelentés kapcsán hangzott el. Ekkor azt mondták, továbbra is azt tervezik, hogy 2023 közepén kezdődhet meg a Cybertruck gyártása. Ahogy azt korábban, más típusoknál, illetve más gyártóknál is láttuk, a gyártás kezdetétől az igazi tömegtermelésig több hónap, akár egy év is eltelhet. A Ford például, amely a COVID előtt közel évi 1 millió F sorozatú pickupot gyártott, tehát rendkívül nagy tapasztalattal és gyártási gyakorlattal rendelkezik a jármű kapcsán, idén április 26-án kezdte meg az F-150 Lightning elektromos autó gyártását, de a termelés első öt hónapjában mindössze 8760 darabot szállított ki a több, mint 200.000 darabos előrendeléssel rendelkező típusból. A Reuters most arról számol be exkluzív hírében, hogy a típus gyártása majd folyamatosan fog felfutni 2023 második féléve során, és 2024 elejére várható, hogy számottevő eladásokat produkál majd a cég belőle. De ebben semmi igazán meglepő, vagy új nincs. A Reuters a Guidehouse Insights elemzőcégre hivatkozva azt is írja, hogy az autó a 4680-as cellákat fogja használni, és ha ezek gyártásának felpörgetése késik, akkor ismét csúszhat a Cybertruck gyártása. A Tesla a legutóbbi negyedéves konferencián ezzel kapcsolatban azt mondta, hogy jelenleg nem gondolják, hogy az új akkumulátorok elérhetősége korlátozná az autóik gyártási volumenét. A cég tervei szerint az idei negyedik negyedévben elérik, hogy az új cellákkal heti 1000 autó készülhessen. Forrás: Cybertruck Owners Club, YouTube A Guidehouse Insights volt egyébként az az elemző cég, amely 2021-ben az Argo AI-t találta az egyik legjobban teljesítő önvezetés-fejlesztő vállalatnak, a Teslát pedig utolsó helyre minősítette. Az Argo AI nemrég szüntette be tevékenységét, tulajdonosai, a Ford és a Volkswagen ugyanis 4,6 milliárd dollár veszteség leírása után megszüntették a vállalkozást. Milliárdokat égetett el a Ford és a VW, de ebből nem lesz önvezetés Az egyébként egyelőre még mindig nem biztos, hogy az eredeti specifikációkkal Európában forgalomba kerülhet a Cybertruck. Musk korábban már beszélt róla, hogy elképzelhető, hogy lesz egy kisebb, EU kompatibilis változat is majd az autóból, de erről konkrétumokat, vagy gyártási dátumokat nem tudni. Amig nem kezdődik meg a jármű forgalmazása, nem tudjuk meg a végleges specifikációkat és törésteszt (gyalogosvédelmi) eredményeket, addig azonban az eredeti változat EU konformitása kapcsán csak találgatni lehet. 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
