A Ford Fiesta gyártása a napokban ér véget, a következő régi modell amit az amerikai márka európai üzletága nyugdíjaz az pedig a Focus lesz. A típus gyártását két év múlva befejezik, és eredetileg úgy tervezték, hogy ekkor a gyárat is bezárják. Új befektető A németországi Saarlouis-ban található üzem sorsával már többször foglalkoztunk. Egyrészt azért, mert a Ford úgy döntött, hogy miután leállt a Focus gyártása, bezárnak a gyár kapui is, másrészt pedig azért, mert több vállalatot is hírbe hoztak már az üzem eladása kapcsán.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 Az autógyártó korábban állítólag tárgyalt a BYD-val is, amely szerette volna az EU határain belül is megvetni a lábát, ám később ezt a kínai gyártó tagadta. Szó volt arról is, hogy esetleg nem autóipari vállalat veszi át az üzemet. Áprilisban arról olvastunk, hogy bár a Focus gyártását a terveknek megfelelően befejezik, és új modell nem érkezik a gyárba, a Ford 2032-ig garantálná 1000 munkavállaló foglalkoztatását. Az elmúlt hetekben azonban megelégelték a bizonytalanságot a dolgozók és sztrájkba kezdtek. Haladékot kapott a Ford német gyára Most jó hír érkezett, mégpedig nem pletyka szinten, hanem egyenesen a vállalat német gyáraiért felelős vezetőtől, Martin Sandertől. A szakember arról számolt be, hogy az autógyártó talált egy befektetőt, aki átvenné az üzemet, ám részleteket és a cég nevét még nem árultak el. A helyi média arról is beszámolt, hogy a szakszervezet információi szerint egyelőre csak egy szándéknyilatkozatot írtak alá, az érdeklődő – aki állítólag tényleg nem a BYD -, szeptemberben helyszíni szemlét tart majd és azon dolgoznak, hogy év végéig megszülethessen az üzlet. A tárgyalások még folynak, és a cél az, hogy megmaradjon 2500 munkahely a városban – az üzem egykoron 5800 főt foglalkoztatott közvetlenül, de mostanra már csak 4500 munkavállalója van. Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
