Fél évet is késhet az új elektromos Ford Explorer premierje

Amikor márciusban személyesen is megnézhettük Kölnben az új Ford Explorert még úgy tűnt minden sínen van, sőt, a Fiesta július eleji leállításánál sem lehetett hallani a helyette készülő újdonsággal kapcsolatos problémákról. Ám most váratlanul azt jelentették be, hogy nagyjából fél évet csúszik az új modell kiszállításainak kezdete.

Állítólag egy új biztonsági előírás tehet róla.

Erről eddig nem tudtak?

A Kölnische Rundschau számolt be elsőként a hírről, miszerint a Ford csütörtök reggel arról tájékoztatta a kölni gyár dolgozóit, hogy 2024 elejéről a jövő év nyarára módosított az új Explorer piaci bevezetésének kezdetét. A lap úgy tudja a gyártó egy új, globális, az autók hajtásláncát érintő biztonsági előírással magyarázza a csúszást, mivel 2024-től az összes típusuknak meg kell felelnie ennek.

A gyár a Fiesta július eleji kivezetését követően nyári szüneten volt, és mostanában kezdődött volna az Explorer gyártásának lassú felpörgetése, majd 2024 elején az igazi volumen gyártása és az első autók átadása. Ám a legfrissebb hírek szerint ez jövő nyárra módosult – konkrét új céldátum egyelőre nem ismert.

Lerántottuk a leplet a Ford korszakváltó autójáról

A részletekre nagyon kíváncsiak leszünk, mert így elsőre eléggé furcsának tűnik az indoklás. Mivel nem EU-s, hanem globális előírásról van szó, így valószínűleg az ENSZ UNECE nevű szervezetének valami szabályozásáról lehet szó, ám ezeket nem egyik napról a másikra jelentik be váratlanul, hanem sokszor 1-2 évet is adnak a gyártóknak a felkészülésre.

Bár azt még egészen pontosan nem tudjuk, hogy a hajtáslánc mely elemei érkeznek a Volkswagentől, az MEB platformos Ford problémája elméletileg érintheti az ID családot is, így érdekes lesz megfigyelni, bejelent-e valami hasonlót a német partner is. Persze az is lehet, hogy az Explorer azért esik bele az érintett típusok körébe, mert típusengedélye új, míg az ID 3/4/5 korábbi engedélyeztetésű modellek, így a változások is csak később lépnek életbe rájuk nézve. A hasonló változások általában úgy szólnak, hogy egy bizonyos év/hónap után újonnan típusengedélyt kapott járművekre vonatkoznak egy adott dátumtól, a régebbiekre pedig csak később, vagy egyáltalán nem kell alkalmazni őket.

A közelmúltban a Volkswagen egy hasonló előírással magyarázta az e-UP! gyártásának 2024-es végleges befejezését, mondván, most már erre az öreg platformra is olyan kiberbiztonsági előírások lépnek életbe, amelyeknek nem tud megfelelni, frissítése pedig  nem életszerű, mivel pár éven belül mindenképp kivezették volna a típust.

Megvan mikor szűnik meg (újra) a Volkswagen e-up!

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.