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 Bár az autógyártó mindent megtesz, hogy a frissítés érkezéséig ne derüljön ki minden részlet az új Model 3-ról, sőt magát a Highland verzió létezését és gyártásának kezdetét is agyonhallgatják, ahogy szélesedik a projektbe vontak köre, egyre nehezebb kordában tartani az információ áramlását. Újabb kínai pletykák érték el a közösségi médiát, amelyeket a Teslamag.de foglalt össze. Új változatok A Tesla modellpalettája alapvetően egységes a legtöbb piacon, ahol jelen vannak, ám az egyes típusok nem minden verzióját kínálják mindenütt. Így például, bár Amerikán kívül mindenhová Sanghajból szállítják, Kínában nincs Long Range Model 3, csak a kisakkus és a sportverzió érhető el, az USA-ban pedig sokáig nem létezett a legolcsóbb Model Y változat. A Model S és X nemrég bemutatott kisebb hatótávú kiadásai pedig egyelőre csak a cég hazai piacán kerültek be a kínálatba. Így a most következő információk sem biztos, hogy mindenkire egyformán vonatkoznak, de a legfrissebb pletykák szerint akár öt külön változatban is készülhet az autó. Az eddigi legolcsóbb, hátsókerékhajtású, kisakkus verzió akkupakkja a korábbi hírek alapján 60-ról 66 kWh kapacitásúra nőhet, ám ez a kiadás nem kapja meg a vezetéstámogatáshoz szükséges legújabb, HW4 csomagot. Az elmúlt hetekben a közösségi médiában feltűnt egy eddig ismeretlen, és ismeretlen összetételű 3.5-ös hardvercsomag, így akár ez is bekerülhet a legolcsóbb autóba, de az is elképzelhető, hogy, legalábbis amíg nincs elég készlet az új alkatrészekből, a jelenlegi HW3 kerül majd ezekbe a kocsikba. Ha hihetünk a pletykáknak, akkor azonban a spórolás nagyjából 13 százalékos további ármérséklést hozhat az alapváltozatnál. (Ez nyilván nem csak, vagy főként a HW3 olcsósága miatt képzelhető el, hanem főként a gyártásátechnológiai újításoknak, a kisebb előállítási költségeknek köszönhető majd). Tesztelés a kínai sivatagban. Forrás: https://xueqiu.com/u/7333506009 A takarékoskodás a felszereltségben is megmutatkozik majd, az autó nagyakkus változatai ugyanis állítólag kapnak egy a Model S és X-ből már ismert hátsó képernyőt, valamint LED-es hangulatvilágítást is. A hírek szerint azonban az eddigi Performance változat fölé is kerül majd egy új szint, amely az eddigieknél drágább lesz. A fenti értesüléseknek valami igazságalapja valószínűleg van, de mivel a Teslánál minden a hatékonyság növeléséről szól, és nagyon ritkán bővül, sokkal gyakrabban szűkül a választható opciók köre, így nem lepődnénk meg, ha a továbbiakban is maximum három kiadása lenne csak az autónak. Jelenleg létezik egy csak raktárkészletről, illetve üzleti ügyfeleknek elérhető nagyakkus, hátsókerekes Model 3, de ez még csak a konfigurátorban sem szerepel, így gyanítjuk átmenetileg érhető csak el. Két sportverzió gyártása pedig eléggé váratlan lépés lenne, így valószínűbb lehet a Performance leváltása egy esetleges Plaid-szerű modellel – már, ha az értesülés egyáltalán igaz. Egy tajvani közösségimédia fiók a megújuló típus méreteit is tudni véli, a Highland ezek szerint 4720 mm hosszú (+25 mm), 2089 mm széles (+1 mm) és 1441, vagy, feltehetőleg a sportváltozatban 1431 mm magas (-4 mm / -14 mm). További tesztek Egy másik forrás három, részben álcázott példányt kapott lencsevégre a kínai Hszincsiang tartományban, ahol forró, sivatagi körülmények között próbálgatták az autókat. Mindeközben az autó végleges változata állítólag megérkezett a kínai közlekedési hatósághoz is, hogy megkaphassa a típusengedélyt az értékesítés megkezdése előtt. Az autó szeptember közepén felkerülhet a frissített, nyilvános hivatali listára, és ekkor már valós fotókat is láthatunk, álca nélkül. Az értesülések szerint a Highland kiszállításai ezután, szeptember második felében kezdődnek majd meg. Újabb részletek derültek ki az új Tesla Model 3 bevezetéséről Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést (Model 3/Y) vagy 180.000 Ft árengedményt (Model S/X) kaphatsz. Ehhez használhatod Balázs ajánlói kódját is. 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
