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

Nem volt zökkenőmentes a robotaxik széleskörű bevezetése San Franciscóban

önvezetés

A Cruise és a Waymo önvezető robotaxijaival már többször foglalkoztunk az oldalon, a San Francisco városának egyes részein működő szolgáltatást talán már külön nem kell bemutatni

Most pár napon belül jó és rossz hírt is kaptak az üzemeltetők.

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

Mindenhol

A két taxiszolgáltaó eddig csak a város kisebb területein üzemeltette a kocsikat, eleinte azt is kísérleti jelleggel. Amikor megindult a kereskedelmi szolgáltatás a Cruise esetében csak éjszaka, gyér forgalom mellett, a Waymónál pedig egy vész esetén beavatkozó, folyamatosan a kocsiban tartózkodó sofőrrel működtek az autók.

Most viszont szintet léphet mindkét vállalat.

Az illetékes California Public Utilities Commission (CPUC) a hónap közepén jóváhagyta a Cruise és a Waymo kérelmét is, hogy San Francisco teljes területén és minden napszakban működhessenek az autók.

A döntést természetesen megelőzte némi vita, a helyi lakosok egy csoportja, és a város némely hivatala aggodalmát fejezte ki azzal kapcsolatban, hogy a váratlan helyzeteknél lefagyó, megálló autók forgalmi dugókat okozhatnak, vagy akadályozhatják a mentők, rendőrök, tűzoltók munkáját. A taxisok pedig természetesen az állásukat féltették.

Bár kétség kívül voltak érdekes esetek az elmúlt években, az elmúlt héten például még képlékeny betonban hajtott egy Cruise, és ott ragadt, a világvége szcenáriók eddig azért elmaradtak.

De csak a fele

Azonban alig, hogy megérkezett az engedély, a Cruise szolgáltatását máris korlátozták a hatóságok – írja a The Associated Press (AP).

A napokban ugyanis pár órán belük két incidens is történt.

Múlt hét csütörtökön, helyi idő szerint este 10 órakor következett be az első baleset, amikor egy Cruise robotaxi, a jelzőlámpa zöld fénye mellett behajtott egy kereszteződésbe, ahol egy sürgős esethez tartó, megkülönböztető jelzéseit használó tűzoltóautó beleütközött. A taxi utasa megsérült, kórházba kellett szállítani, de állapota nem súlyos.

A vállalat képviselői elmondták, hogy az adatok elemzése alapján az autó elég gyorsan észrevette, hogy egy tűzoltóautó közeleg, ugyanis mikrofonjai felismerték a sziréna hangját. Ám ebben a kereszteződésben épületek nehezítik a belátást, ráadásul a tűzoltók a haladási irányukkal ellentétes sávból érkeztek, hogy kikerüljék a piros lámpánál várakozókat.

Ami valószínűleg hozzájárult ahhoz, hogy ebből nagy ügy legyen, az az, hogy szintén még aznap este, egy üresen közlekedő Cruise taxi karambolozott egy másik járművel is.

A két eset hatására a helyi közlekedési hatóság arra szólította fel a vállalatot, hogy a vizsgálatok végéig csökkentse a felére autóinak számát – így jelenleg nap közben maximum 50, éjszaka pedig 150 Cruise közlekedik a városban.

Önvezető villanyautóval ordibált egy amerikai rendőr

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás