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
auto

Új akkumulátorokkal készül az évtized második felére a Toyota

Ahogy arról már korábban beszámoltunk, 2026-ig további öt tisztán elektromos modellt hoz Európába a Toyota a BZ4X, illetve az elektromosan is rendelhető, a Stellantistól kölcsönzött Proace család mellé.

Most azt is elárulták mivel készülnek az évtized második felére.

Új akkumulátorok

A Toyota friss sajtóközleménye szerint 2026 után a fő célkitűzése, hogy a megfizethető villanyautózáshoz gyártson modelleket, ehhez pedig új akkumulátorok is kellenek.

Az első új akkupakk, amit terveznek, a jelenlegi BZ4X hatótávjának (516 km) kétszeresét teszi majd lehetővé, miközben gyártása 20 százalékkal kevesebbe kerül majd.

Ezt a szuperakkut követi majd egy új, olcsóbb, bipoláris felépítésű LFP akkupakk, amely a BZ4X-hez képest 20 százalékkal magasabb hatótávot tud, de 40 százalékkal olcsóbb lesz az elektromos SUV jelenlegi aksijának gyártási költségeihez képest.

A harmadik készülő újdonság egy megnövelt nikkeltartalmú, szintén bipoláris felépítésű új, nagyobb hatótávokat lehetővé tevő akkupakk lesz majd.

A bipoláris akkutechnológiáról itt írtunk korábban:

Áttörést ért el a Toyota a szilárdtest akkuknál

2027-28-tól tervezik a szilárdtest-akkumulátoros autók kereskedelmi forgalmazását, évi több tízezres volumenben. 10 perces töltési időt és 1000 kilométer feletti hatótávot ígérnek. A szilárdtest-akkus autók bemutatását, és az 1000 kilométeres hatótávot a vállalat korábban a 2015-2020 közötti időszakra ígérte, azóta pedig már több, újabb céldátumot jelöltek meg, de egyelőre ezek nem valósultak meg.

A vállalat egyébként Európa mellett Amerikában is az elektromos eladások növekedésére készül, ezért 8 milliárd dolláros beruházással növeli az észak-karolinai akkugyárának kapacitását. Ezzel a teljes befektetés megközelítőleg 13,9 milliárd dollárra, a munkahelyek száma pedig több mint 5000-re emelkedik. A tervezett éves gyártási kapacitás 2030-ra 30 GWh lesz az üzemben.

A Toyota és a Lexus 2023 első 11 hónapjában mintegy 95 ezer tisztán elektromos autót adott el a világon, amely teljes értékesítésének 1,01 százalékát tette ki. A vállalat sajtóközleménye szerint a cég a világ legzöldebb autógyártója.

Európába hozhatja villanyautó gyártását a Toyota

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

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás