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 Nissan LEAF tulajdonos olvasóinktól kaptuk a hírt, hogy a Nissan értesítette őket az autók távoli elérésének április elsejétől történő megszűnéséről. A tájékoztatás szerint a szolgáltatás megszűnése a 2016-ig gyártott Nissan LEAF és a korai e-NV200 modelleket érinti, amelyek a NissanConnect EV applikációt használták. Európában 2016-ig mintegy 66.000 Nissan LEAF és néhány ezer e-NV200 talált gazdára, a Visia felszereltséghez azonban nem járt applikációs hozzáférés. A Nissan Connect EV fontosabb funkciói az akkumulátor aktuális töltöttségének ellenőrzése, a töltés távoli elindítása (amennyiben az autó csatlakoztatva van), az utastér fűtésének vagy hűtésének távoli elindítása, valamint statisztikai adatok megjelenítése az autó által megtett utakról, fogyasztás- és költség-elemzés. A Nissan a 2G hálózat lekapcsolásával indokolja a szolgáltatás megszüntetését, hazánkban azonban egyelőre nincs szó a 2G hálózat megszüntetéséről. A kérdéssel megkerestük a Nissan magyarországi importőrét, amint választ kapunk a hazai tulajdonosok érintettségéről, frissítjük a cikket. Korábban több cikkben is foglalkoztunk a 3G lekapcsolásával, akkor azt az információt kaptuk a hazai Nissantól, hogy a 2016-os modellévig gyártott Leafek, valamint a korai eNV200-asok soha nem is rendelkeztek 3G, vagy ennél fejlettebb kommunikációs egységgel, így ezen példányok tulajdonosait nem érinti a 3G lekapcsolása. A modellév nem egyezik meg a naptári évvel, a legtöbb gyártó már az adott év őszén elkezdi a sokszor apróságokban frissített, következő évi modellévvel jelzett változat árusítását. Aki nem biztos benne, az keresse meg a kocsi papírjaiban, hogy melyik változatot vásárolta. A 2017-es modellévtől a Leaf, valamint 2018-tól már a dobozos testvére is ismeri a 4G-t, a belső égésű motoros Navara, Juke, és Qashqai típusok pedig eleve már csak a legfejlettebb AIVC modemmel készültek. Ez történik az autóddal, amikor leáll a 3G szolgáltatás Az applikáció megszűnése a korai modellek számára nem az egyetlen szomorú hír a legendás modellel kapcsolatban, a héten ugyanis befejeződött a Nissan LEAF gyártása Európában. Elköszönt egy ikon – leállt a Nissan LEAF európai gyártása 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 Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
